ระบบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

ระบบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

เพื่อให้แน่ใจในการทำงานที่ปลอดภัยของระบบพลังงานสะอาดทั้งระบบ รถ BMW Hydrogen 7 จึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอุณหภูมิซึ่งมีการปรับให้เหมาะสมอยู่ตลอดเวลา การตรวจสอบดังกล่าวจะดำเนินการโดยชุดควบคุมระบบพลังงานสะอาด (CESG) โดยจะทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ 9 ตัวที่กระจายอยู่ทั่วระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (KVA)

การตรวจสอบอุณหภูมิ

ในรถ BMW Hydrogen 7 เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะติดตั้งอยู่ในตำแหน่งดังต่อไปนี้ :

• เซ็นเซอร์ 2 ตัวที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
  
• เซ็นเซอร์ 1 ตัวที่วาล์วปิดระบบเครื่องยนต์
  
• เซ็นเซอร์ 2 ตัวที่ทางออกและช่องทางเข้าของน้ำหล่อเย็น
  
• เซ็นเซอร์ 1 ตัวที่การควบคุมการตัดจุดเดือด
  
• เซ็นเซอร์ 1 ตัวที่หัวฉีด Venturi
  
• เซ็นเซอร์ 1 ตัวที่คอมเพรสเซอร์
  
• เซ็นเซอร์ 1 ตัวที่คัปปลิงถังน้ำมัน
  

การวิเคราะห์อุปกรณ์

เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะได้รับการตรวจสอบอุปกรณ์โดยการวิเคราะห์ ภายในโครงสร้างของโมดูลทดสอบสำหรับอุปกรณ์นี้จะมีความผิดปกติต่างๆ ดังต่อไปนี้ :

• 6497 ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
  
• 649E เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
  
• 6509 ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
  
• 649D เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, วาล์วปิดระบบเครื่องยนต์
  
• 6498 ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน, เซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น
  
• 649A เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกน้ำหล่อเย็น
  
• 649B เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ช่องทางเข้าน้ำหล่อเย็น
  
• 6493 จุดสั่งงานการตัดจุดเดือด
  
• 649C เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ตัวทำปฏิกิริยาออกซิเดชั่น
  
• 64C7 เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ช่องทางเข้าหัวฉีด Venturi
  
• 64C6 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, คอมเพรสเซอร์
  
• 64D8 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, คัปปลิงถังน้ำมัน
  
• 64C5 เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ช่องทางเข้าตัวแลกเปลี่ยนความร้อน