ในรถ BMW ็Hydrogen 7 จะมีแบตเตอรี่ 3 ชุด กล่าวคือ แบตเตอรี่ชุดหนึ่งเป็นแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ที่มีเทคโนโลยี AGM และแบตเตอรี่อีก 2 ชุดมีไว้สำหรับแหล่งจ่ายไฟของระบบไฮโดรเจนและสำหรับอุปกรณ์และฟังก์ชั่นการทำงานต่างๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง (หรือเรียกว่า ”แบตเตอรี่ CE”)
แบตเตอรี่รถยนต์จะจ่ายไฟให้กับเครือข่ายในรถยนต์และทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ แบตเตอรี่ CE ทั้ง 2 ชุดจะจ่ายไฟให้ชุดควบคุมพลังงานสะอาด (CESG) เท่านั้น เพาเวอร์ไดโอดที่อยู่ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ CE จะป้องกันไม่ให้ชุดอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในเครือข่ายรถยนต์สามารถใช้กระแสไฟที่ดึงมาจากแบตเตอรี่ CE ได้
แบตเตอรี่ทั้งหมดจะถูกชาร์จผ่านทางออนบอร์ดอัลเทอร์เนเตอร์
สถานะของแบตเตอรี่ CE ทั้ง 2 ชุดจะกำหนดโดยเซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะ (IBS) ที่กำหนดไว้ IBS แต่ละตัวจะเชื่อมต่อกับ CESG ผ่านทาง BSD บัส
เหตุผลที่ระบบควบคุมพลังงานจำเป็นต้องมีการทำงานที่ถูกต้องอยู่ตลอดเวลาเนื่องจากวิธีการตรวจสอบขีดจำกัดพลังงานของรถ Hydrogen 7 มีความสลับซับซ้อน การตรวจสอบระบบควบคุมพลังงานมีส่วนประกอบที่สำคัญดังนี้ :
โมดูลทดสอบสำหรับแหล่งจ่ายไฟอุปกรณ์จะถูกนำมาใช้เมื่อการรับส่งสัญญาณผิดปกติหรือไม่สามารถทำการรับส่งสัญญาณได้ นอกจากนั้น โมดูลทดสอบนี้ยังประกอบด้วยข้อความ CAN ที่แสดงความผิดปกติทั้งหมดดังนี้ :