| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | แหล่งจ่ายไฟ, มอเตอร์กระจกไฟฟ้า | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 2 | M | สัญญาณ, การเปิด/ปิดกระจกไฟฟ้าแบบลดแรงกระแทก | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 3 | M | กราวด์, โมดูลมือจับประตูด้านนอกแบบอิเล็กทรอนิกส์ | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมือจับประตูด้านนอก, ด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 4 | A | สัญญาณ, การเปิด/ปิดกระจกไฟฟ้าแบบลดแรงกระแทก | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 5 | A | สัญญาณ, การเปิด/ปิดกระจกไฟฟ้าแบบลดแรงกระแทก | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 6 | A | สัญญาณ, การเปิด/ปิดกระจกไฟฟ้าแบบลดแรงกระแทก | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 7 | A | สัญญาณ, การเปิด/ปิดกระจกไฟฟ้าแบบลดแรงกระแทก | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | A/E | สัญญาณ PA บัส | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมือจับประตูด้านนอก, ด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์สำหรับสลักล็อค | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมือจับประตูด้านนอก, ด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 11 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์สำหรับกระจกไฟฟ้า | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์สำหรับกระจกไฟฟ้า | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 13 | A | สัญญาณ, การเปิด/ปิดกระจกไฟฟ้าแบบลดแรงกระแทก | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 14 | A | แหล่งจ่ายไฟ, โมดูลมือจับประตูด้านนอกแบบอิเล็กทรอนิกส์ | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมือจับประตูด้านนอก, ด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์สำหรับฟังก์ชั่นการปิดแบบลดแรงกระแทกอัตโนมัติ | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 3 | A | สัญญาณมอเตอร์ปลดล็อค | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 4 | E | สัญญาณหน้าสัมผัสประตู | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 6 | A/E | สัญญาณ, CAN บัส | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 7 | A | สัญญาณ, มอเตอร์ล็อค | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | A | สัญญาณ, มอเตอร์เซ็นทรัลล็อคนิรภัย | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์สำหรับสลักล็อค | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 11 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์สำหรับฟังก์ชั่นการปิดแบบลดแรงกระแทกอัตโนมัติ | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 12 | A/E | สัญญาณ PA บัส | ปลั๊ก PA บัส |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | E | สัญญาณเซ็นเซอร์แบบฮอลล์, ตัวล็อคปลดล็อคอยู่ | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 15 | A/E | สัญญาณ, CAN บัส | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 16 | M | กราวด์, กระจกแบบปรับแสง | กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ |
| | | |
| 17 | E | แหล่งจ่ายไฟ, กระจกแบบปรับแสง | กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ |
| | | |
| 18 | A | แหล่งจ่ายไฟ, ไฟที่ประตู | ไฟทางเข้า, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | แหล่งจ่ายไฟ, ที่ทำความร้อนกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 2 | E | สัญญาณ, ตำแหน่งกระจกมองข้างในแนวดิ่ง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 3 | A | แหล่งจ่ายไฟ, โพเทนชิออมิเตอร์จับตำแหน่งกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 4 | A | สัญญาณ, กางกระจกมองข้างออก | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 5 | A | สัญญาณม พับกระจกมองข้างเข้า | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | A | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวดิ่ง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 9 | A | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวดิ่ง/แนวนอน | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 10 | M | กราวด์, กระจกแบบปรับแสง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 11 | A | แหล่งจ่ายไฟ, กระจกแบบปรับแสง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ, โพเทนชิออมิเตอร์จับตำแหน่งกระจกมองข้างในแนวนอน | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 13 | M | กราวด์, โพเทนชิออมิเตอร์จับตำแหน่งกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 14 | M | กราวด์, ที่ทำความร้อนกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | A | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวนอน | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |