การปรับพวงมาลัยแบบกึ่งไฟฟ้า

การปรับคอพวงมาลัยแบบกึ่งไฟฟ้าทำให้คนขับสามารถปรับตั้งตำแหน่งพวงมาลัยด้วยตัวเองได้ เพื่อให้สะดวกต่อการขับขี่ โดยการกดปุ่มปลดล็อคที่คอพวงมาลัย จากนั้น คนขับก็จะสามารถปรับความยาวและมุมเอียงของคอพวงมาลัยได้ตามต้องการ

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

ชุดควบคุม

การทำงานของการปรับคอพวงมาลัยแบบกึ่งไฟฟ้าติดตั้งรวมอยู่ในโมดูลรวมแชสซี (CIM) ชุดควบคุม CIM จะทำหน้าที่ควบคุมชุดขับมอเตอร์สำหรับการล็อคและปลดล็อคคอพวงมาลัย

มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับปลดล็อคคอพวงมาลัย

ชุดขับของมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับปลดล็อคคอพวงมาลัยจะทำหน้าที่ในการล็อคและปลดล็อคคอพวงมาลัย

ปุ่มสำหรับล็อคและปลดล็อคคอพวงมาลัย

เมื่อกดปุ่มจะเป็นการส่งข้อมูลสำหรับปลดล็อคและล็อคคอพวงมาลัยผ่านทางสวิตช์ส่วนกลาง (SZL), ไบต์ไฟลต์ (BYTEFLIGHT), โมดูลความปลอดภัยและข้อมูล (SIM) และ ระบบ K-CAN ไปยังชุดควบคุม CIM

การทำงาน

ชุดขับมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำการปลดล็อคและล็อคคอพวงมาลัย จะมีการใช้ปุ่มแทนสวิตช์ปรับคอพวงมาลัยแบบไฟฟ้า การปลดล็อคจะสามารถทำได้เมื่อขับรถด้วยความเร็วระดับหนึ่งเท่านั้น ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC) จะส่งค่าที่จำเป็นไปยังชุดควบคุม CIM ผ่านระบบ K-CAN คอพวงมาลัยนั้นจะล็อคอยู่ตลอดเวลา เมื่อมีการกดปุ่ม คอพวงมาลัยจะปลดล็อคหรือล็อคอัตโนมัติหลังจากช่วงเวลาที่กำหนดไว้ โดยจะต้องไม่มีการกดปุ่มซ้ำอีกครั้ง และสำหรับการล็อคคอพวงมาลัย ก็ทำได้โดยการกดปุ่มนี้เช่นเดียวกัน