แหล่งจ่ายไฟ

โมดูลรวมแชสซี (CIM) มีการทำงานดังต่อไปนี้

• การปรับพวงมาลัยแบบกึ่งไฟฟ้า
  
• การปรับพวงมาลัยแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
  
• เซอร์โวโทรนิก
  
• ตัวแสดงยางแบน, RPA
  

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

ชุดควบคุม

ชุดควบคุม CIM รับกำลังไฟผ่านฟิวส์ F3 ที่เทอร์มินอล 30 ชุดควบคุม CAS ส่งสัญญาณของเทอร์มินอล R และเทอร์มินอล 15 ผ่านระบบ K-CAN SYSTEM ไปยังชุดควบคุม CIM และติดต่อกับชุดควบคุมและอุปกรณ์อื่น ๆ ผ่านระบบ K-CAN ด้วยเช่นเดียวกัน
ยกเว้นสัญญาณความเร็วล้อทั้งสี่ล้อของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อในระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC) เท่านั้น สัญญาณเหล่านี้จะถูกส่งโดยตรงจากชุดควบคุม DSC ไปยังชุดควบคุม CIM ผ่านสายที่เตรียมไว้โดยเฉพาะ