ตัวควบคุม

ตัวควบคุมจะทำงานเป็นส่วนควบคุมกลาง

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

ตัวควบคุม

• ตัวควบคุมอยู่ที่ท้ายสุดด้านหน้าของที่เท้าแขนระหว่างคนขับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า โดยจะเชื่อมต่อผ่านแถบสายเคเบิลไปที่ชุดสวิตช์ส่วนกลางที่คอนโซลกลาง (BZM) เมื่อมองในด้านการทำงานแล้ว BZM ไม่เกี่ยวข้องกับตัวควบคุม บัสเชื่อมต่อจากระบบ K-CAN ซัพพลายขั้วบวกและสายดินเพียงแต่ต่อเป็นวงจรผ่าน BZM ขั้วบวกและสายดินที่ต่อกับตัวควบคุมจะแยกออกเป็น 3 สาย เพื่อรักษาโหลดกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องที่คอนเน็คเตอร์ให้อยู่ในขีดจำกัดที่เหมาะสม
  
• การทำงานทำโดยปุ่มกดแบบหมุน ซึ่งสามารถเปลี่ยนจากตำแหน่งปกติไปได้ 8 ทิศทาง
  
• ข้อมูลส่งกลับแบบสัมผัสที่หลากหลายสำหรับการหมุนตัวควบคุม เมื่อตัวควบคุมถูกหมุนเพื่อเลือกฟังก์ชัน จะมีข้อมูลส่งกลับแบบสัมผัส (กล่าวคือ สัมผัสได้) สำหรับผู้ใช้ ภายในตัวควบคุมจะมีมอเตอร์ DC ซึ่งถูกควบคุมด้วยสัญญาณการรวมสัญญาณตามความกว้างพัลส์ (PWM)
  

ฟังก์ชั่นหลัก

ตัวควบคุมและจอควบคุมสามารถใช้ควบคุมฟังก์ชั่นต่อไปนี้/แสดงผลข้อมูลต่อไปนี้:

• วิธีแก้ปัญหา
  
• การบันเทิง
  
• การปรับตั้งค่าต่าง ๆ
  
• เครื่องปรับอากาศ
  
• ระบบการช่วยเหลือของ BMW (BMW Assist)
  
• การติดต่อ
  
• ข้อมูลออนบอร์ด
  
• ระบบนำทาง
  

ข้อมูลส่งกลับแบบสัมผัสจะมีกำลังต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับเมนู ตัวอย่างเช่น ระหว่างรายการ, บล็อคฟังก์ชั่น หรือพื้นที่หน้าจอ และ ขีดจำกัด