วาล์วควบคุมการไหล DDE 6.0/6.2/6.3

วาล์วควบคุมการไหลเป็นวาล์วที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า ซึ่งจะยึดติดกับปั๊มความดันสูง เมื่อการควบคุมปริมาณการไหลทำงาน DDE จะควบคุมวาล์วควบคุมการไหล โดยใช้พัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์แบบปรับได้ เพื่อปรับความดันท่อหัวฉีดเข้ากับระดับที่คำนวณได้จาก DDE

การทำงาน

วาล์วควบคุมการไหลจะควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ไหลเข้าไปในปั๊มความดันสูงจากด้านความดันต่ำ ดังนั้นจึงเป็นการควบคุมความดันท่อทางน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ได้ตามที่ต้องการ ยิ่งวาล์วควบคุมการไหลปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิง ไหลเข้าไปในด้านความดันสูงน้อยลงเท่าใด จะมีการเติมกระบอกสูบตามแนวรัศมีของปั๊มความดันสูงน้อยลงเท่านั้น ผลที่ตามมา ความดันท่อทางน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง

พัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์, กระแสไฟสัญญาณควบคุม, ความดันท่อหัวฉีดและปริมาณการไหลผ่านวาล์ว จะมีความเกี่ยวข้องกัน ดังนี้ :

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา

ถ้าตรวจพบความผิดปกติในการควบคุมของวาล์วควบคุมการไหล อาจจะมีการบันทึกความผิดปกติต่อไปนี้ :

• 4302, วงจรเปิด
  
• 4303, ชุดส่งเอาต์พุตอุณหภูมิสูงเกิน
  
• 4310, ลัดวงจรไปยัง B+
  
• 4321, ลัดวงจรไปยัง B-
  

ผลที่ตามมา :

• มีการเปลี่ยนการควบคุมความดันท่อหัวฉีด เป็นการควบคุมความดัน
  
• ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงถูกจำกัด