เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี DDE 6.3 M67TUE

เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีจะรวมอยู่ในมิเตอร์มวลอากาศ และทำหน้าที่วัดอุณหภูมิของอากาศบริสุทธิ์ที่เครื่องยนต์ดูดเข้าผ่านทางช่องไอดีทั้งสองช่อง

อุณหภูมิไอดีทำหน้าที่เป็นตัวแปรการวัดในชุดควบคุม DDE สำหรับการทำงานต่อไปนี้ :

• การคำนวณการฉีดเชื้อเพลิงเริ่มต้น และช่วงระยะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
  
• การฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้า
  
• การคำนวณกำลังเครื่องยนต์ที่ต้องการ
  
• การควบคุมความดันท่อหัวฉีด
  
• การควบคุมความดันอากาศชาร์จ
  
• การหมุนเวียนไอเสีย
  
• การควบคุมหัวเผา
  

การทำงาน

ชุดควบคุม DDE จะจ่ายแรงดันไฟฟ้าและกราวด์ให้กับเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีดังต่อไปนี้ :

• 15_HFM, แรงดันไฟแบตเตอรี่
  
• M_HFM1/M_HFM2, กราวด์
  

เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีจะส่งค่าอุณหภูมิไอดีกลับไปยังชุดควบคุม DDE โดยใช้สัญญาณ T_TANS1/T_TANS2

สัญญาณอุณหภูมิไอดีจะเป็นสัญญาณคลื่นรูปสี่เหลี่ยม โดยมีลักษณะดังต่อไปนี้ :

• แอมพลิจูด = 12 โวลท์
  
• ความถี่ = 19 เฮิรตซ์
  

ชุดควบคุม DDE จะใช้พัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์ของสัญญาณเหล่านี้ในการคำนวณอุณหภูมิไอดีในหน่วย °C สำหรับค่าพัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์จะอยู่ในช่วงระหว่าง 10 % ถึง 90 %

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา

ผลจากความผิดปกติ :

• การหมุนเวียนไอเสียหยุดการทำงาน
  
• การควบคุมความดันเทอร์โบหยุดการทำงาน
  
• มีการจำกัดระดับปริมาณ
  
• มีการส่งค่าแทนตามความเร็วรอบเครื่อง