ตามหลักการทำงาน ปริมาณการไหลกลับในท่อหัวฉีดไม่ได้มีเพียงแค่ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วออกมาเท่านั้น ปริมาณการไหลกลับในหัวฉีดส่วนใหญ่จะเป็นปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมของหัวฉีด ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมจะมีปริมาณใกล้เคียงกับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้
การสึกหรอหรือความผิดปกติในหัวฉีดอาจทำให้ปริมาณการไหลกลับเพิ่มขึ้นได้ ยิ่งมีปริมาณการไหลกลับสูงเท่าใด ปั๊มแรงดันสูงจะต้องสูบน้ำมันเข้าไปในท่อหัวฉีดมากเท่านั้น เพื่อรักษาแรงดันไว้ ถ้าปริมาณการไหลกลับสูงกว่าปริมาณที่กำหนดไว้ ปั๊มแรงดันสูงจะไม่สามารถเติมน้ำมันท่อหัวฉีดให้มีปริมาณที่เพียงพอได้อีกต่อไป และเกิดการสูญเสียแรงดัน ซึ่งอาจส่งผลกระทบดังต่อไปนี้ :
โมดูลทดสอบนี้สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์วัดปริมาณการไหลกลับ เพื่อวัดปริมาณการไหลกลับของน้ำมันเชื้อเพลิงในหัวฉีดได้
จะต้องต่ออุปกรณ์วัดปริมาณการไหลกลับของน้ำมันเครื่องดังนี้ :
เซ็นเซอร์วัดการไหลจะรวมอยู่ในอุปกรณ์วัดปริมาณการไหลกลับ ซึ่งจะทำงานโดยใช้ลูกสูบแบบวงแหวนตามหลักปริมาณการไหล เซ็นเซอร์สามารถวัดปริมาณการไหลที่ 10 ถึง 500 ลบ.ซม./นาที
การจ่ายไฟให้กับเซ็นเซอร์ที่มีอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงและต่ำกว่า จะมีการติดตั้งคูลเลอร์และพัดลมไฟฟ้าเข้าไว้ด้วย ช่องเปิดของพัดลมจะต้องไม่ติดขัด !
อุณหภูมิของน้ำมันไหลกลับเป็นเงื่อนไขทั่วไปที่สำคัญสำหรับการวัด (เฉพาะในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น) ด้วยเหตุนี้ จึงได้ทำการติดตั้งจุดวัดอุณหภูมิไว้ที่สัญญาณเข้าของเครื่องมือวัด โดยจะทำการประเมินผ่านทางเครื่องทดสอบ
การวัดในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน :
การวัดจะทำงานในขณะที่ความเร็วรอบเครื่องเท่ากับ 2000 rpm โดยจะมีการเพิ่มความเร็วรอบเครื่องขึ้นโดยอัตโนมัติ ก่อนทำการวัดปริมาณการไหลกลับ ความดันท่อหัวฉีดจะสูงขึ้นจนถึง 1600 บาร์ ในกรณีนี้ จะเป็นการตรวจหาว่าระบบยังคงขึ้นถึงความดันท่อหัวฉีดสูงสุดหรือไม่ ถ้าความดันไม่ถึง 1600 บาร์ จะมีการบันทึกความดันท่อหัวฉีดสูงสุดที่ได้ในการทดสอบนี้ไว้ และใช้เป็นตำแหน่งทดสอบที่สอง สำหรับการวัดปริมาณการไหลกลับ
ในครั้งต่อไปจะทำการวัดที่ 2000 rpm :
การวัดที่ความเร็วรอบเครื่องเริ่มต้น :
ถ้าเครื่องยนต์ดับแล้ว จะสามารถทำการวัดได้ที่ความเร็วรอบเครื่องเริ่มต้นได้อีกด้วย โดยที่ไม่มีอุณหภูมิเครื่องยนต์กำหนดไว้สำหรับการวัดนี้
การขาย / การจัดส่งเครื่องมือวัด :
ในปัจจุบัน มีการวางแผนที่จะนำเครื่องมือวัดมาใช้งาน และได้ทำการจัดส่งเครื่องมือดังกล่าวไปยังประเทศต่างๆ ต่อไปนี้ :
รายงานการวิเคราะห์ :
ในกรณีของการรับประกันสินค้า หลังจากวัดปริมาณการไหลกลับแล้ว รายงานการวิเคราะห์จะต้องแนบชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่จะต้องคืนด้วย สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ต้องส่งคืน จะต้องนำรายงานการวิเคราะห์ไปใส่ไว้ในโฟลเดอร์ข้อมูลรถยนต์