ความสอดคล้องกันของระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

แนะนำให้ทำการทดสอบระบบเฉพาะเมื่อมีการบันทึกความผิดปกติไว้อย่างน้อยสามครั้งเท่านั้น

เงื่อนไขสำหรับการตั้งค่าความผิดปกติ

• หลังจากเติมน้ำมันแล้ว DME จะบันทึกระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
  
• ในระหว่างขั้นตอนการทำงานต่อไป จะทำการตรวจวัดความสิ้นเปลืองตามจำนวนปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง
  
• ในกรณีที่ตรวจพบว่ามีค่าความแตกต่างมากเกินกว่า 5 ลิตร เมื่อเปรียบเทียบกับเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากคำนวณค่าความสิ้นเปลืองเอาไว้ที่ 20 ลิตร ความผิดปกตินี้จะได้รับการบันทึกไว้
  
• ความผิดปกติจะยังคงอยู่ในสถานะ ”currently present” (มีในขณะนี้) อย่างน้อยจนกระทั่งถึงรอบการเติมน้ำมันครั้งถัดไป และความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 20 ลิตรมีความสอดคล้องกันระหว่างเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ DME
  

การทดสอบระบบ, เซ็นเซอร์เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

• ต้องมีปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังอย่างน้อย 3/4 ของถัง
  
• การแสดงระดับการเติมแต่ละระดับในฟังก์ชั่นชุดควบคุม
  
• ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในถังออกจนหมดและสังเกตระดับการเติมแต่ละระดับ
  
• ขณะที่มีถังน้ำมันว่างอยู่ห้องหนึ่ง ให้สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้ปั๊มดูดภายในถังน้ำมันสามารถดูดน้ำมันจากห้องหนึ่งและจ่ายให้กับอีกห้องหนึ่งได้
  
• เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าในถังอีกครั้งละ 5 ลิตร และสังเกตระดับการเติมแต่ละระดับ
  

สาเหตุ

• เกิดความผิดปกติขณะติดตั้งในลักษณะที่เซ็นเซอร์เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงติดขัด เนื่องจากสายเคเบิลและอุปกรณ์ภายใน
  
• แบริ่งไม่สามารถเลื่อนไปมาได้โดยสะดวก
  
• ตะกอน