มาตรการ EMC สำหรับ RR Convertible

มาตรการเพื่อเพิ่มการป้องกันคลื่นรบกวนจากแม่เหล็กไฟฟ้า

สำหรับโปรไฟล์ความผิดปกติบางชุดที่ใช้กันอยู่แล้ว ได้มีการดำเนินมาตรการด้านการออกแบบในการผลิตแล้ว

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติใน EMC ตรวจเช็คมาตรการด้านการออกแบบเหล่านี้ :

  1. แถบสายดินในระบบไอเสีย
    โปรไฟล์ความผิดปกติที่เป็นผล :
    มีการตรวจเช็คความผิดปกติใน EMC ในระบบไอเสียจากห้องเครื่องยนต์ไปทางด้านหลัง โดยผ่านระบบไอเสีย ซึ่งรบกวนการทำงานของระบบเสาอากาศ
    ในพื้นที่ที่มีการส่งกำลังระดับต่ำ การรับสัญญาณ AM จะถูกรบกวนหรือสูญหายในระยะแรกๆ

แถบสายดินที่ด้านซ้ายของรถยนต์

GR_FB6507010

ดัชนี

คำอธิบาย

ดัชนี

คำอธิบาย

1

แถบสายดินในระบบไอเสีย
ด้านหลังซ้ายที่หม้อพักไอเสียชุดหลัง

 

 

แถบสายดินที่ด้านขวาของรถยนต์

GR_FB6507011

ดัชนี

คำอธิบาย

ดัชนี

คำอธิบาย

1

แถบสายดินในระบบไอเสีย
ด้านหลังขวาที่หม้อพักไอเสียชุดหลัง

 

 


ข้อสังเกตสำหรับฝ่ายบริการ :

คำแนะนำการวิเคราะห์

การวิเคราะห์เสาอากาศทำงานดังนี้ :

การวิเคราะห์ตัวเองของเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ได้ถูกกระตุ้นการทำงานในโมดูลทดสอบระบบการวิเคราะห์ของ BMW ซึ่งการวิเคราะห์ตัวเองรวมทั้งการตรวจเช็คสัญญาณเข้าในเสาอากาศโดยขึ้นอยู่กับการวัดกระแสไฟฟ้า (กระแสไฟทางเดียว) หากพบความผิดปกติ การวิเคราะห์เสาอากาศจะหยุดดำเนินการหลังจากการวิเคราะห์ตัวเอง

หากผลจากการวิเคราะห์ตัวเองเป็นด้านบวก จะมีการสั่งงานและประเมินเสาอากาศ FM เป็นพิเศษโดยคำนึงถึงความเข้มของสัญญาณ (การตรวจเช็คเสาอากาศ)

ไดอะแกรมการวิเคราะห์เสาอากาศ :

GR_FB8407006

ดัชนี

คำอธิบาย

ดัชนี

คำอธิบาย

1

โหมดการรับปกติ

(t1 ถึง t2 : ไดเวอร์ซิตี้ 2.5 โวลท์)

2

การวิเคราะห์ตัวเอง

3

การทดสอบเสาอากาศ

(t6 ถึง t8 : สวิตช์ชิ่งพัลส์ 8.5 โวลท์)

4

การวิเคราะห์ตัวเองได้ผลด้านบวก

(t2 ถึง t5 : 5 โวลท์)

5

การวิเคราะห์ตัวเองได้ผลด้านลบ : ตรวจพบความผิดปกติ

(t3 ถึง t4 : 0 โวลท์)

6

การทำงานที่ถูกกระตุ้นโดยการวิเคราะห์เสาอากาศ

(t9 : AM 0 โวลท์


ข้อมูลเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้