โมดูลประตู

โมดูลประตูจะตรวจจับสัญญาณของสวิตช์และเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ติดตั้งอยู่ที่ประตู และควบคุมการขับเคลื่อนต่างๆ ที่ประตู จะมีการรับส่งข้อมูลผ่านทางบัสข้อมูลอุปกรณ์ต่อพ่วง K-CAN

ความแตกต่างกันของฟังก์ชั่นในโมดูลประตูแต่ละส่วน จะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์รถยนต์และตำแหน่งติดตั้ง

โมดูลประตูจะเชื่อมต่อไปยังชุดสวิตช์ในประตูผ่านทางบัสข้อมูลสายหนึ่ง

อุปกรณ์และฟังก์ชั่น

ชุดสวิตช์, ประตูคนขับ

ตั้งแต่ชุดสวิตช์ในประตูคนขับ ฟังก์ชั่นจะทำงานโดยใช้ส่วนประกอบควบคุมต่อไปนี้ :

• สวิตช์สำหรับชุดปรับกระจกเงา
  
• ปุ่มสำหรับการพับกระจกมองข้าง (อุปกรณ์พิเศษ)
  
• สวิตช์เลือกกระจกมองข้าง (สวิตช์เลื่อนสำหรับสั่งงานกระจกมองข้างที่ด้านคนขับหรือด้านผู้โดยสาร)
  
• ปุ่มควบคุมสำหรับม่านบังแดดกระจกหลังแบบม้วนได้
  
• สวิตช์นิรภัยป้องกันเด็กสำหรับกระจกไฟฟ้าด้านหลัง
  

ชุดสวิตช์ที่ด้านหลังของภายในรถ (ในกรณีของอุปกรณ์พิเศษม่านบังแดดม้วนได้)

ในกรณีของอุปกรณ์พิเศษที่มีม่านบังแดดม้วนได้ของกระจกประตู ชุดสวิตช์จะติดตั้งอยู่ใน the สวิตช์กระจกไฟฟ้าอิสระ ในประตูด้านหลัง การส่งผ่านสัญญาณไปยังโมดูลประตูจะผ่านบัสข้อมูลสายหนึ่ง

ฟังก์ชั่นจะทำงานโดยใช้สวิตช์และปุ่มต่อไปนี้ :

• สวิตช์สำหรับกระจกไฟฟ้า
  
• ปุ่มสำหรับม่านบังแดดม้วนได้ของกระจกประตู
  
• ปุ่มสำหรับม่านบังแดดม้วนได้ของกระจกหลัง
  
• สวิตช์เลือกสำหรับการสั่งงานม่านบังแดดม้วนได้ : ด้านซ้ายมือหรือด้านขวามือ
  

กระจกไฟฟ้า

สำหรับฟังก์ชั่นของกระจกไฟฟ้า ให้ทำการวัดโมดูลประตูแต่ละโมดูล :

• แหล่งจ่ายไฟของกระจกไฟฟ้า
  
• ทิศทางการหมุนและความเร็วของมอเตอร์กระจกไฟฟ้า
  
• แรงการทำงานของมอเตอร์กระจกไฟฟ้าที่ต้องการ
  
• ตำแหน่งของบานกระจก
  

ฟังก์ชั่นต่อไปนี้อาจเกิดขึ้นจากการทำงานร่วมกันระหว่างกลไกกระจกไฟฟ้ากับชุดอิเล็กทรอนิกส์และโมดูลประตู :

• การทำงานแบบแมนนวล (ขั้นแรก)
  
• ฟังก์ชั่นอัตโนมัติ (ขั้นที่สอง)
  
• การเปิดและการปิดแบบอัตโนมัติ (กระจกทั้งหมดจะทำงานพร้อมกัน โดยใช้รีโมทคอนโทรลหรือแกนตัวล็อค)
  
• การปิดแบบฉุกเฉิน (การปิดกระจกที่ไม่มีชุดป้องกันกระจกหนีบ)
  
• ชุดป้องกันกระจกหนีบ
  
• การตัดการทำงานที่ตำแหน่งสุด
  
• การเปิด/ปิดแบบนุ่มนวล (การเริ่มต้นการเปิดและการปิดกระจกไฟฟ้าแบบนุ่มนวล)
  
• การควบคุมความเร็วในการเปิดและการปิดกระจก
  
• การป้องกันตัวขับไม่ให้โอเวอร์ฮีท
  
• ล็อคนิรภัยสำหรับเด็ก
  
• รุ่นเฉพาะประเทศ
  
• การวิเคราะห์ผ่านทางสายเซ็นเซอร์ (สำหรับวิเคราะห์สายขาดและลัดวงจรไม่ใช่สำหรับการวิเคราะห์โหลดความต้านทาน)
  

ชุดล็อคระบบ

ที่การล็อคระบบ โมดูลประตูจะควบคุมฟังก์ชั่น :

• ระบบเซ็นทรัลล็อค (ควบคุมจาก CAS, ระบบการเข้ารถ)
  
• ระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ SCA
  
• การเปิดประตูแบบไฟฟ้า (ในกรณีของอุปกรณ์พิเศษ ระบบการเข้ารถแบบพาสซีพ)
  

ไฟประตู

โมดูลประตูจะควบคุมฟังก์ชั่นของไฟประตู :

• ไฟทางเข้าประตู
  
• แสงสว่างภายนอก (สามารถปรับความสว่างได้ โดยใช้ปุ่มหมุนปรับซึ่งควบคุมจากโมดูลไฟ)
  
• ไฟกระจกแต่งหน้า
  
• การตรวจสอบขณะเปิดและปิดแหล่งกำเนิดไฟ
  

ชุดปรับและพับกระจกมองข้าง

โมดูลประตูด้านหน้าควบคุมตัวขับชุดปรับในกระจกมองข้างและตัวขับสำหรับการพับกระจกมองข้าง

การทำความร้อนกระจกเงา

ข้อมูลสำหรับการทำความร้อนกระจกเงาจะรับไฟจากโมดูลประตูด้านหน้าผ่านทางบัสข้อมูลอุปกรณ์ต่อพ่วง K-CAN จะมีการควบคุมเอาต์พุตความร้อนผ่านทางอุณหภูมิภายนอกและการสั่งงานที่ปัดน้ำฝน

กระจกมองข้างแบบปรับแสง

สำหรับฟังก์ชั่น ”การปรับแสงอัตโนมัติ” ของกระจกมองข้าง เป็นเพียงการส่งผ่านสายไฟ 2 เส้นไปยังโมดูลประตูด้านหน้า ฟังก์ชั่นจะได้รับการควบคุมโดยกระจกมองหลังภายในรถ