การปลดล็อคฝากระโปรงท้ายและระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ

เมื่อมีการปลดล็อคฝากระโปรงท้าย ล็อคฝากระโปรงท้ายจะถูกปลดล็อคด้วยไฟฟ้าเมื่อฝากระโปรงท้ายถูกเปิด

เมื่อมีระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ ฝากระโปรงท้ายจะถูกปิดภายใต้สภาวะที่ถูกควบคุมด้วยตัวขับไฟฟ้าที่ควบคุมด้วยเซ็นเซอร์

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

ระบบการเข้าถึงรถยนต์ CAS

ชุดควบคุมระบบการเข้าถึงรถยนต์ CAS ประกอบด้วยฟังก์ชัน

• รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ
  
• สวิตช์กุญแจสตาร์ท
  
• การควบคุมเทอร์มินอล และ
  
• อิมโมบิไลเซอร์รถยนต์
  

ซึ่งยังเป็นโมดูลเกตเวย์ระหว่างบัสข้อมูล K-CAN SYSTEM และ K-CAN PERIPHERALS ด้วย

CAS ทำหน้าที่ควบคุมฟังก์ชั่นคำสั่งระดับที่สูงขึ้นของระบบเซ็นทรัลล็อค

โมดูลประตู DM

โมดูลประตูจะตรวจจับสัญญาณของสวิตช์และเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ติดตั้งอยู่ที่ประตู และควบคุมการขับเคลื่อนต่างๆ ที่ประตู ข้อมูลจะถูกรับส่งโดยผ่านบัสข้อมูล K-CAN PERIPHERALS

โมดูลไฟฟ้า

เช่นเดียวกับฟังก์ชันอื่นๆ โมดูลไฟฟ้าประกอบด้วยฟังก์ชันการปลดล็อคฝากระโปรงท้ายและระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติสำหรับฝากระโปรงท้าย

ระบบทำการเซ็นทรัลล็อค ฝากระโปรงท้าย

ระบบทำการเซ็นทรัลล็อคถูกติดตั้งที่ฝากระโปรงท้าย ซึ่งถูกสั่งงานด้วยโมดูลไฟฟ้าและปลดล็อคฝากระโปรงท้ายทางกล ระบบทำการเซ็นทรัลล็อคจะทำงานร่วมกับหน้าสัมผัสฝากระโปรงท้าย ซึ่งจะส่งสัญญาณตำแหน่งของฝากระโปรงท้ายไปที่โมดูลไฟฟ้า

ตัวขับ SCA ฝากระโปรงท้าย

ตัวขับ SCA ถูกติดตั้งในตัวถังรถ ตัวขับ SCA จะทำงานร่วมกับสวิตช์ตำแหน่งเกียร์ ซึ่งจะบันทึกตำแหน่งของตัวขับ SCA ตัวขับ SCA ถูกควบคุมโดยโมดูลไฟฟ้า

สวิตช์ 'โรงแรม'

เมื่อสวิตช์ 'โรงแรม' ทำงาน จะไม่สามารถเปิดหรือปิดฝากระโปรงท้ายได้

ฟังก์ชั่นหลัก

ฟังก์ชันและตำแหน่ง SCA

การปิดฝากระโปรงท้ายทำได้โดยการกำหนดตำแหน่ง

ตำแหน่งที่กำหนด

ตำแหน่งที่กำหนดสำหรับการปิดคือ

ฝากระโปรงท้ายที่ปิดอยู่:

• แลชล็อคของล็อคฝากระโปรงท้ายปิด
  
• หน้าสัมผัสฝากระโปรงท้ายเปิด (ไม่มีสัญญาณกราวด์)
  
• ตัวขับระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติอยู่ในตำแหน่งกลางล่างสุด
  
• สวิตช์ตำแหน่งในตัวขับ SCA เปิด (ไม่มีสัญญาณกราวด์)
  

ฝากระโปรงท้ายเปิด

• แลชล็อคของล็อคฝากระโปรงท้ายเปิด
  
• หน้าสัมผัสฝากระโปรงท้ายปิด (ต่อกับกราวด์)
  
• ตัวขับระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติอยู่ในตำแหน่งกลางบนสุด
  
• สวิตช์ตำแหน่งในตัวขับ SCA ปิด (ต่อกับกราวด์)
  

ฝากระโปรงหลังปิด

ฝากระโปรงท้ายปิดด้วยตัวขับ SCA ตัวขับ SCA จะทำงานเมื่อฝากระโปรงท้ายถูกกดให้ปิด ในกรณีนี้ ล็อคฝากระโปรงท้ายถูกกดกับลูกเบี้ยวของตัวขับ SCA และหมุน หน้าสัมผัสฝากระโปรงท้ายเปิด ตัวขับ SCA ทำงานและเคลื่อนไปที่ตำแหน่งกลางล่างสุด สวิตช์ตำแหน่งในตัวขับ SCA เปิดที่ตำแหน่งกลางล่างสุด ตัวขับ SCA หยุด

การเปิดกระจกหลัง

ล็อคฝากระโปรงท้ายจะถูกปลดล็อคได้ที่ตำแหน่งการทำงานดังต่อไปนี้:

• ปุ่มฝากระโปรงท้ายในฝากระโปรงท้าย
  
• รีโมทคอนโทรล
  

ล็อคฝากระโปรงท้ายถูกปลดล็อคด้วยตัวขับระบบทำการเซ็นทรัลล็อค ตัวขับระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติทำงานเมื่อโมดูลไฟฟ้าตรวจจับจากหน้าสัมผัสกระโปรงท้ายได้ว่าล็อคถูกปลด ตัวขับจะทำงานจนกระทั่งถึงตำแหน่งกลางบนสุด และสวิตช์ตำแหน่งในตัวขับต่อกับกราวด์

การหยุดทำงานของตัวขับ SCA

ตัวขับ SCA จะหยุดการทำงานหลังจากโมดูลไฟฟ้าตรวจไม่พบการไปถึงตำแหน่งกลางบนสุดหรือกลางล่างสุดภายในเวลา 5 วินาที ความผิดปกติจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำความผิดปกติ

วงจรการทำงานของฟังก์ชันจะเริ่มขึ้นอีกครั้งเมื่อมีสัญญาณเปลี่ยนแปลงจากหน้าสัมผัสฝากระโปรงท้าย

วงจรป้องกันการทำงานซ้ำ

วงจรป้องกันการทำงานซ้ำจะป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในชุดควบคุมจากการโอเวอร์ฮีท วงจรป้องกันการทำงานซ้ำจะอนุญาตให้มีการสั่งงานได้สูงสุด 15 ครั้งต่อเนื่องกัน