ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับระบบทำความร้อนเสริมของ E65

เอกสารดังกล่าวจะมีข้อมูลทั่วไปรวมทั้งขั้นตอน ในกรณีที่ระบบทำความร้อนเสริมถูกล็อค

ข้อมูลเกี่ยวกับชุดทำความร้อนเสริมที่ถูกล็อค

สาเหตุ ของการล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติ อาจเกิดจาก :

• การตัดการทำงานเนื่องจากไฟตก
  
• การสั่งงานของฟังก์ชั่นป้องกันความร้อนสูง
  
• ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิง
  

นั่นคือ เกิดการล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติขึ้น เมื่อตรวจพบความผิดปกติในระหว่างการทำงาน และระบบทำความร้อนเสริมหยุดทำงาน หลังจากนั้น เพียงแค่ปิดระบบทำความร้อนเสริมด้วยตัวส่งสัญญาณเทเลสตาร์ทเท่านั้น จะเป็นการยกเลิกการล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติ

หลังจากเกิดความผิดปกติติดต่อกันสามครั้ง โดยที่ไม่มีการเผาไหม้ การล็อคการทำความร้อนจะทำงาน

การปลดล็อคการทำความร้อน:

ฟังก์ชั่นบริการ "ปลดล็อคระบบทำความร้อนเสริม" จะต้องทำงานและ ฟิวส์ของระบบทำความร้อนเสริม (ตัวตัดไฟ) จะต้องถูกดึง

ข้อมูลทั่วไปและหมายเหตุ

ข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ระบบทำความร้อนเสริมโดยไม่มีการตัดการทำงาน

• หลีกเลี่ยงไฟตก; ตรวจเช็คแบตเตอรี่และอัลเทอร์เนเตอร์ ; อธิบาย ปัญหาการขับขี่ในระยะทางสั้นๆ ให้ลูกค้าทราบ
  ในกรณีของไฟตก อาจเกิดเนื่องจาก ระบบทำความร้อน / ระบบปรับอากาศอัตโนมัติรวม (IHKA) ไม่ส่งสัญญาณเทเลแกรมของการสตาร์ทไปยังระบบทำความร้อนเสริม ดังนั้นระบบทำความร้อนอิสระจึงไม่สามารถทำงานได้ กรุณาอ่านค่าหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ IHKA และ/หรือรวมทั้งในการวิเคราะห์ระบบทำความร้อนอิสระด้วยทุกครั้ง
  
• ขณะใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง จะไม่สามารถใช้การทำความร้อนเสริมได้ไม่ว่ากรณีใดๆ. ซึ่งอาจจะไม่ใช่การล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติก็ได้
  
• ควัน: ระบบทำความร้อนเสริมเป็นตัวเผาไหม้ที่ทำให้เกิดไอ กล่าวคือในระหว่างการขับขี่ช่วงสั้นๆ ตัวเผาไหม้ได้รับส่วนผสมหนาหลายครั้ง และอาจทำให้เกิดควันได้ เนื่องมาจากหลักการออกแบบ ระยะการเผาไหม้สั้นๆ หมายความว่า ไม่มีการเผาไหม้จนหมด