เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้ารวมอยู่ในเซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศของรถยนต์ที่มีระบบควบคุมการทำงานเครื่องยนต์ MS45 ตัวต้านทานบัลลาสต์ (ตัวต้านทาน NTC) ที่เที่ยงตรงจะใช้ในการแปลงอุณหภูมิเป็นค่าการวัด ซึ่งสามารถประเมินผลทางไฟฟ้าได้ด้วยชุดควบคุม DME

ไม่จำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าเพื่อแก้ไขช่วงเวลาฉีดเชื้อเพลิง เนื่องจากจะมีการพิจารณาเกี่ยวกับอุณหภูมิอากาศเข้าโดยอัตโนมัติในมิเตอร์มวลอากาศ เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าจะได้รับการปรับตั้งร่วมกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ขั้นตอนการสตาร์ท ค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ทั้งสองจะให้ข้อมูลที่แน่นอนเพื่อใช้ในการคำนวณช่วงเวลาฉีดเชื้อเพลิง วิธีนี้ทำให้สามารถป้องกันปัญหาในการสตาร์ทขณะเครื่องร้อนได้

แนวอากาศในเซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ อาจจะเปลี่ยนไปมาได้ในระหว่างขั้นตอนการสตาร์ท ด้วยเหตุนี้ จึงไม่สามารถใช้ค่าของเซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ เป็นค่าที่ถูกต้องสำหรับช่วงเวลาฉีดเชื้อเพลิงได้ ดังนั้น จึงใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิจนถึงขีดจำกัดความเร็วรอบเครื่องที่ตั้งโปรแกรมไว้อย่างอิสระเป็นตัวแปรที่วัดได้