สวิตช์ไฟเบรก

สวิตช์ไฟเบรคทำหน้าที่ตรวจจับการเหยียบแป้นเบรค

การทำงาน

สวิตช์ไฟเบรคเป็นเซ็นเซอร์แบบฮอลล์ซึ่งติดตั้งอยู่ที่แป้นเบรค สวิตช์จะรับแรงดันไฟฟ้าจากโมดูลไฟ เมื่อเทอร์มินอล R ON

สวิตช์ไฟเบรคจ่ายสัญญาณสองสัญญาณ :

ชุดควบคุมแต่ละชุดจะรับและประเมินสัญญาณเหล่านี้ (ตัวเลือก ดูที่ตารางด้านล่าง) แยกจากกัน

สัญญาณ

สวิตช์ไฟเบรก

สวิตช์ทดสอบไฟเบรค

ชุดควบคุมที่รับสัญญาณ

ตัวควบคุมมอเตอร์

ตัวควบคุมมอเตอร์

 

DSC

CAS

 

EGS

 

 

SMG

 

 

LM

 

 

JBBE

 

สัญญาณคู่ ”เบรคที่สั่งงานแล้ว” ทั้งแบบที่เป็นสัญญาณผ่านสายโดยตรงและที่เป็นข้อความ CAN ทำให้การส่งสัญญาณสามารถทำได้ แม้ว่าจะเกิดความผิดปกติที่เส้นทางการส่งสัญญาณก็ตาม

ในระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ จะมีการประเมินสัญญาณทั้งสองของสวิตช์ไฟเบรคพร้อมๆ กัน การเปรียบเทียบสัญญาณทั้งสองโดยตรงทำให้สามารถระบุได้แน่นอนว่ามีการเหยียบแป้นเบรคหรือไม่ นอกจากนั้น ยังสามารถวิเคราะห์การทำงานผิดพลาดของสวิตช์ไฟเบรคได้ด้วย

สัญญาณทั้งสองของสวิตช์ไฟเบรคจะทำงานสัมพันธ์กันดังตารางต่อไปนี้ :

 

เหยียบแป้นเบรกไว้

ไม่มีการเหยียบแป้นเบรก

สถานะสวิตช์ไฟเบรค

เปิด

ปิด

สถานะสวิตช์ทดสอบไฟเบรค

ปิด

เปิด

 

สามารถวัดระดับสัญญาณต่อไปนี้ได้ที่เอาต์พุตทั้งสองของสวิตช์ไฟเบรค :

 

เหยียบแป้นเบรกไว้

ไม่มีการเหยียบแป้นเบรก

สัญญาณสวิตช์ไฟเบรค

แรงดันไฟแบตเตอรี่

0 โวลท์

สัญญาณสวิตช์ทดสอบไฟเบรค

แรงดันไฟแบตเตอรี่

0 โวลท์

 

การวิเคราะห์

ระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์จะตรวจเช็คความสอดคล้องกันของสัญญาณสวิตช์ไฟเบรคอยู่ตลอดเวลา ในกรณีที่เกิดความผิดปกติขึ้น ความผิดปกติจะถูกบันทึกในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะหยุดทำงานด้วยในเวลาเดียวกัน