การทดสอบสัญญาณออปติคัลบน MOST บัส

เครือข่าย MOST (Media Oriented Systems Transport) ใช้การต่อบัสแบบวงแหวนในการรับส่งข้อมูลระหว่างชุดควบคุมต่างๆ โดยใช้สายไฟเบอร์ออปติกในการส่งสัญญาณ การส่งข้อมูลบนบัสแบบวงแหวนจะเกิดขึ้นในทิศทางเดียวเท่านั้น สำหรับวงแหวน MOST การส่งข้อมูลจะสามารถทำได้เฉพาะเมื่อวงแหวนบัสสมบูรณ์และทำงานได้โดยไม่มีข้อบกพร่องใดๆ เท่านั้น หากมีความผิดปกติในวงแหวน MOST ระบบจะสามารถติดต่อได้กับเฮดยูนิตเท่านั้น เนื่องจากชุดควบคุมนั้นเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับบัสข้อมูล K-CAN โดยมีโมดูลส่งสัญญาณหนึ่งตัวและโมดูลรับสัญญาณหนึ่งตัว (ตัวส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณ) รวมเป็นชุดเดียวอยู่ในชุดควบคุม MOST แต่ละชุด เพื่อทำหน้าที่ในการติดต่อกับ MOST บัส แต่ละชุดจะมีไดโอดส่งและรับสัญญาณแบบรวมอยู่หนึ่งตัว และสามารถใช้ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม เพื่อทดสอบตัวส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณของชุดควบคุมได้

ถ้าวงแหวนมีความผิดปกติ (ความผิดปกติระหว่างชุดควบคุมสองชุด) อาจเกิดโปรไฟล์ความผิดปกติดังต่อไปนี้ :

ความผิดปกติข้างต้น อาจเกิดขึ้นพร้อมๆ กันก็ได้ เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้นกับวงแหวนบัส สิ่งแรกที่ต้องทำคือหาจุดที่เกิดความผิดปกติขึ้นระหว่างชุดควบคุมสองชุด ซึ่งทำได้โดยใช้ การวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน ในการที่จะสามารถระบุความผิดปกติได้อย่างแม่นยำนั้น จะ ต้องทำ การวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน โดยการตรวจเช็ค แหล่งจ่ายไฟ ถ้าแหล่งจ่ายไฟปกติ การทดสอบสัญญาณออปติคัล คือวิธีเดียวที่จะสามารถระบุความผิดปกติได้ โปรแกรมทดสอบสำหรับการทดสอบสัญญาณออปติคัลบน MOST บัส (หรืออาจเป็นการวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน) จะมีอยู่ในตัวเลือกฟังก์ชั่น : ตัวถังรถ, ฟังก์ชั่นบัส, ฟังก์ชั่น MOST และ การทดสอบสัญญาณออปติคัล (หรือการวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน)

ทิศทางการส่งข้อมูลในวงแหวน MOST

การส่งข้อความจะเริ่มจากเฮดยูนิตไปยังเครื่องเล่นซีดีแบบหลายแผ่น, เครื่องขยายสัญญาณ, ..., โมดูลวิดีโอ, ... และกลับไปที่เฮดยูนิต

ฟังก์ชั่นหลัก

ปลั๊กต่อในวงแหวน MOST

ในวงแหวน MOST ซอคเก็ต (1) และปลั๊ก (2) สำหรับชุดควบคุม MOST แต่ละชุดจะแตกต่างกัน จะมีเฉพาะปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) เท่านั้นที่จะเหมือนกันสำหรับชุดควบคุม MOST ทุกชุด ซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้อะแดปเตอร์สองตัวสำหรับการทดสอบสัญญาณออปติคัลบน MOST บัส

GR_DAA1101FBGR013

ภาพ 1 : ภาพรวมของปลั๊กต่อจากวงแหวน MOST

I : เฮดยูนิต

II, X : ชุดควบคุม MOST ตามอุปกรณ์ในรถ

1 : ซอคเก็ตสำหรับชุดควบคุม

2 : ปลั๊กสำหรับชุดควบคุม

3 : ปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ที่ต่อมาจากปลั๊กชุดควบคุม (2)

4 : แหล่งจ่ายไฟและสายเคเบิลอื่นๆ

5 : ไฟเบอร์ออปติก

6 : ชุดควบคุม MOST อื่นๆ ตามอุปกรณ์ในรถ

ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

GR_DAA1101FBGR014

ภาพ 2 : ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม (III)

III : ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

7 : ซอคเก็ตสำหรับติดตั้งอะแดปเตอร์ MOST

ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม (ส่วนของ MOST) มีซอคเก็ตสำหรับการเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ MOST

การปรับเทียบ

สำหรับการทดสอบสัญญาณออปติคัลของชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) ต้องใช้อะแดปเตอร์เพื่อต่อชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม อย่างไรก็ตาม อะแดปเตอร์แต่ละตัวจะมีค่าการสูญเสียสัญญาณที่ต่างกัน ดังนั้น เพื่อให้ค่าการสูญเสียสัญญาณที่ต่างกันนี้อยู่ในการพิจารณาในระหว่างที่ทำการทดสอบสัญญาณออปติคัล จึงต้องมีการปรับเทียบ ก่อนการทดสอบสัญญาณออปติคัลแต่ละครั้ง ในระหว่างการปรับเทียบ จะมีการตรวจเช็คด้วยว่าอะแดปเตอร์ทำงานอย่างปกติ การปรับเทียบต่างๆ ตามการทดสอบชุดควบคุม MOST หรือสายไฟเบอร์ออปติก มีดังนี้

การปรับเทียบสำหรับการทดสอบชุดควบคุม MOST : การทดสอบชุดควบคุม MOST จำเป็นต้องมีสายเคเบิลสำหรับชุดควบคุม MOST (A1 = 663122 และ 663121) สำหรับการปรับเทียบ ให้ต่อสายชุดควบคุม MOST (A1) เข้ากับ :

  1. ตัวเรือนปลั๊กของ MOST (A4 = 663125),
  2. วงจรทดสอบของ MOST (A3 = 663124),
  3. ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม (III)
GR_DAA1101FBGR015

ภาพ 3 : การปรับเทียบสำหรับการทดสอบชุดควบคุม MOST

III : ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

3 : ปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา

7 : ซอคเก็ตสำหรับติดตั้งอะแดปเตอร์ MOST

8 : ปลั๊กจากอะแดปเตอร์ MOST หรือวงจรทดสอบ

A1 : 663122 และ 663121

A3 : 663124

A4 : 663125

 

การปรับเทียบการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก : ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก ต้องใช้ตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2 = 663123) สำหรับการปรับเทียบ ให้ต่อตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2) เข้ากับ :

  1. ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม (III)
  2. วงจรทดสอบของ MOST (A3 = 663124).

 

GR_DAA1101FBGR017

ภาพ 4 : การปรับเทียบสำหรับการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก

III : ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

 

7 : ซอคเก็ตสำหรับติดตั้งอะแดปเตอร์ MOST

8 : ปลั๊กจากอะแดปเตอร์ MOST หรือวงจรทดสอบ

A2 : 663123

A3 : 663124

 

การทดสอบสัญญาณออปติคัลของชุดควบคุมและสายไฟเบอร์ออปติก

สำหรับการทดสอบสัญญาณออปติคัลของชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) ต้องใช้อะแดปเตอร์เพื่อต่อชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม อะแดปเตอร์สองตัวที่ต้องใช้สำหรับการทดสอบนี้มีดังต่อไปนี้

การทดสอบชุดควบคุม MOST : การทดสอบชุดควบคุม MOST (II) จำเป็นต้องมีสายเคเบิลสำหรับชุดควบคุม MOST (A1 = 663122 และ 663121) ขั้นตอนการทดสอบชุดควบคุม MOST :

  1. ถอดปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2)
  2. ต่อปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ของสายชุดควบคุม MOST (A1) เข้ากับปลั๊กชุดควบคุม (2)
  3. ต่อปลายอีกด้านของสายชุดควบคุม MOST (A1) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม (III)

ในการถอดปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2) อาจจะต้องถอดปลั๊กชุดควบคุม (2) ออกจากซอคเก็ต (1) ก่อน จากนั้นจึงเริ่มการทำงานตามที่ได้อธิบายไว้ใน 1 ถึง 3 และเมื่อเสร็จสิ้นการทำงานแล้ว ให้ต่อปลั๊กชุดควบคุม (2) เข้ากับซอคเก็ต (1)

GR_DAA1101FBGR016

ภาพ 5 : การทดสอบชุดควบคุม MOST

II : ชุดควบคุม MOST

III : ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

1 : ซอคเก็ตสำหรับชุดควบคุม

2 : ปลั๊กสำหรับชุดควบคุม

3 : ปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ที่ต่อมาจากปลั๊กชุดควบคุม (2)

7 : ซอคเก็ตสำหรับติดตั้งอะแดปเตอร์ MOST

8 : ปลั๊กจากอะแดปเตอร์ MOST

A1 : 663122

การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก : ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จำเป็นต้องใช้ตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2 = 663123) และตัวเรือนปลั๊ก (A4 = 663125) ขั้นตอนสำหรับการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก :

  1. ถอดปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2)
  2. ต่อซอคเก็ตของตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2) เข้ากับตัวเรือนปลั๊ก MOST (A4) และปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา
  3. ต่อปลายอีกด้านของตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม (III)

ในการถอดปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2) อาจจะต้องถอดปลั๊กชุดควบคุม (2) ออกจากซอคเก็ต (1) ก่อน

GR_DAA1101FBGR018

ภาพ 6 : การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก

II : ชุดควบคุม MOST

III : ระบบทดสอบสัญญาณออปติคัลและตั้งโปรแกรม

1 : ซอคเก็ตสำหรับชุดควบคุม

2 : ปลั๊กสำหรับชุดควบคุม

3 : ปลั๊กต่อสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ที่ต่อมาจากปลั๊กชุดควบคุม (2)

7 : ซอคเก็ตสำหรับติดตั้งอะแดปเตอร์ MOST

8 : ปลั๊กจากอะแดปเตอร์ MOST

A2 : 663123

A4 : 663125

หมายเหตุ :

ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จะต้องถอดสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ออกจากชุดควบคุม MOST และต่อเข้ากับอุปกรณ์ OPPS ตัวอย่างเช่น ถ้าต้องการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติกระหว่างเครื่องขยายสัญญาณและโมดูลวิดีโอ จะต้องถอดสายไฟเบอร์ออปติกออกจากโมดูลวิดีโอและต่อเข้ากับอุปกรณ์ OPPS

ถ้าถอดสายไฟเบอร์ออปติกในวงแหวน MOST ออก จะมีแสงสีแดงกะพริบที่ปลายด้านทางออกของสายไฟเบอร์ออปติก เมื่อถอดสายไฟเบอร์ออปติกออก เฮดยูนิตจะพยายามกระตุ้นการทำงาน MOST บัสอีกครั้งโดยใช้แสงกะพริบ ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จะต้องถอดสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ออกจากชุดควบคุม MOST และต่อเข้ากับอุปกรณ์ OPPS อย่างไรก็ตาม การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จะให้ ผลที่ถูกต้อง ก็ต่อเมื่อมี การกะพริบที่ปลายด้านทางออก เมื่อถอดสายไฟเบอร์ออปติกออก

กล่าวคือ ในกรณีที่ทำการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก หากชุดควบคุม MOST ในวงแหวน MOST หรือส่วนที่สองของสายไฟเบอร์ออปติกที่อยู่ก่อนสายไฟเบอร์ออปติกที่ทดสอบ ในวงแหวน MOST เกิดความผิดปกติ แสงจะไม่สามารถผ่านมาตามสายไฟเบอร์ออปติกของวงแหวน MOST ได้ ดังนั้นความผิดปกติ ”ไม่มีแสงกะพริบ” ที่ปลายด้านทางออกของสายไฟเบอร์ออปติก อาจมีสาเหตุดังต่อไปนี้ :

สำหรับการหาสาเหตุของความผิดปกติ ให้ปฏิบัติขั้นตอนต่อไปนี้ :

ถอดสายไฟเบอร์ออปติกอีกเส้นที่อยู่ก่อนสายไฟเบอร์ออปติกในวงแหวน MOST (ที่ไม่มีแสงกะพริบที่ปลายด้านทางออก) และตรวจเช็คว่าสามารถมองเห็นแสงกะพริบที่ปลายด้านทางออกหรือไม่ :

หมายเหตุ :

ถ้าแสงปรากฏขึ้นไม่สม่ำเสมอในระหว่างการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก มีความเป็นไปได้มากว่าจะมีความผิดปกติเพิ่มเติมที่จุดอื่นซึ่งอยู่หลังจากสายไฟเบอร์ออปติกที่ทดสอบในวงแหวน MOST สาเหตุมาจากวงแหวนไม่ครบวงจร ดังนั้นจึงไม่มีแสงต่อเนื่องในวงแหวน แต่เป็นแสงแบบเป็นช่วงๆ (ถ้ามีการรบกวนในวงแหวน MOST วิทยุ 2 (หรือตัวควบคุมระบบเสียงแบบมัลติ หรือ Car Communication Computer) จะพยายามกระตุ้นการทำงานของ MOST บัส โดยใช้แสงกะพริบ)