ช่องเก็บของด้านใน E70 ถูกออกแบบมาให้มีแผ่นเปิดปิดที่แยกออกเป็นสองส่วน ช่องเก็บของสามารถเปิดออกได้แบบไฟฟ้าโดยการกดปุ่ม ช่องเก็บของเชื่อมต่ออยู่กับระบบเซ็นทรัลล็อคของรถยนต์
อุปกรณ์ต่างๆ สำหรับช่องเก็บของ ได้อธิบายไว้ดังนี้ :
ปุ่มที่ใช้สำหรับเปิดช่องเก็บของจะอยู่ในแผงคอนโซลหน้าใกล้กับตะแกรงระบายอากาศ เมื่อกดปุ่มจะเป็นการส่งสัญญาณสายดินไปยังอินพุตของชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)
แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของปลดล็อคได้โดยใช้ระบบไฟฟ้า หลังจากที่ปลดล็อคแล้ว แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของจะเปิดออกโดยอัตโนมัติด้วยแรงดีดของสปริง แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของจะเชื่อมต่ออยู่กับระบบแบบกลไก
JBE จะทำการจ่ายไฟไปยังช่องเก็บของเพื่อให้ปลดออก สัญญาณสายดินจากปุ่มสำหรับเปิดช่องเก็บของจะได้รับมาจาก JBE โดย JBE จะส่งสัญญาณแบบโมดูเลตด้วยระดับแรงดันไฟจ่ายแบบออนบอร์ดไปยังช่องเก็บของเพื่อให้ปลดออก ขั้นตอนการสั่งงานให้ช่องเก็บของปลดออกจะใช้เวลาประมาณ 100 มิลลิวินาที JBE ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของช่องเก็บของ
ลักษณะการปลดภายใน E70 มีดังนี้
ดัชนี |
คำอธิบาย |
ดัชนี |
คำอธิบาย |
---|---|---|---|
1 |
ฉนวนป้องกันเสียง |
2 |
เซ็นเซอร์อินฟราเรด |
3 |
ตัวล็อคแบบกลไก (แบบกลม) |
4 |
ตะขอล็อคสำหรับแผ่นเปิดปิดช่องเก็บของด้านบน |
5 |
ตะขอล็อคสำหรับแผ่นเปิดปิดช่องเก็บของด้านล่าง |
6 |
ตัวเลื่อน (Slider) ด้านบน |
7 |
ตัวเลื่อน (Slider) ด้านล่าง |
8 |
สายสลิง, ปลดล็อคแบบแมนนวล |
9 |
เพลาขับ |
10 |
การปลดล็อคแบบแมนนวล |
11 |
ตัวขับสำหรับปลด |
|
|
สายสลิงสำหรับปลดแบบแมนนวลใน E70
ดัชนี |
คำอธิบาย |
ดัชนี |
คำอธิบาย |
---|---|---|---|
1 |
ตะขอล็อค |
2 |
ตัวขับสำหรับปลด |
3 |
แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของด้านบน |
4 |
แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของด้านล่าง |
5 |
การปลดออกที่ด้านผู้โดยสาร |
6 |
ห่วงสำหรับปลดออกแบบแมนนวล |
7 |
ตัวช่องเก็บของ |
|
|
แผนผังวงจรใน E70
ดัชนี |
คำอธิบาย |
ดัชนี |
คำอธิบาย |
---|---|---|---|
1 |
ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE) |
2 |
ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
3 |
การปลดช่องเก็บของจากด้านใน |
4 |
การปลดช่องเก็บของจากด้านนอก |
5 |
ไฟช่องเก็บของ |
6 |
เครื่องชาร์จสำหรับไฟฉายในช่องเก็บของ |
7 |
ปุ่มปลดช่องเก็บของ |
|
|
ระบบต่างๆ สำหรับช่องเก็บของได้อธิบายไว้ ดังต่อไปนี้ :
การกดปุ่มช่องเก็บของจะเป็นการปลดล็อคช่องเก็บของในลักษณะของการสั่งงานทางไฟฟ้า หลังจากที่ปลดล็อคแล้ว แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของจะเปิดออกโดยอัตโนมัติด้วยแรงดีดของสปริง แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของจะเชื่อมต่ออยู่กับระบบแบบกลไก
ช่องเก็บของจะปิดลงเมื่อมีการกดแผ่นเปิดปิดช่องเก็บของแผ่นใดแผ่นหนึ่ง ในกรณีนี้ ให้กดแผ่นเปิดปิดช่องเก็บของเพียงแผ่นเดียว ไม่จำเป็นต้องกดทั้งสองแผ่น แผ่นเปิดปิดช่องเก็บของจะล็อคเข้าที่ตำแหน่งสุดและจะได้ยินเสียงการล็อค เซ็นเซอร์อินฟราเรดจะทำหน้าที่ตรวจจับตำแหน่งสุดของแผ่นเปิดปิดช่องเก็บของในทางอ้อม
ช่องเก็บของเชื่อมต่ออยู่กับระบบเซ็นทรัลล็อค การล็อครถยนต์จะเป็นการล็อคช่องเก็บของไปด้วย เมื่อปลดล็อครถยนต์ ช่องเก็บของก็จะปลดล็อคออก นอกจากนี้ ยังสามารถล็อคหรือปลดล็อคช่องเก็บของได้โดยใช้ปุ่มเซ็นทรัลล็อคได้ด้วยเช่นกัน
ในกรณีที่มีความผิดปกติทางไฟฟ้าเกิดขึ้น ช่องเก็บของสามารถเปิดออกได้แบบแมนนวล โดยที่แผ่นปิดด้านข้างที่ด้านขวาของแผงคอนโซลหน้าจะต้องเปิดอยู่ ดึงห่วงที่มองเห็นขึ้นด้านบนเพื่อปลดล็อคและเปิดช่องเก็บของ
ข้อมูลต่างๆ ต่อไปนี้เกี่ยวกับช่องเก็บของมีอยู่สำหรับเจ้าหน้าที่ผู้ให้บริการ :
หมายเหตุสำหรับการวิเคราะห์
การปลดช่องเก็บของไม่สามารถทำการวิเคราะห์โดยใช้ระบบวิเคราะห์ได้ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติเกี่ยวกับการปลด จะต้องทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเท่านั้น
การวิเคราะห์ปุ่มสำหรับปลดสามารถดำเนินการได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ตามแผนผังจุดต่อ
อาจเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการพิมพ์หรือความผิดพลาดอื่นๆ ได้ ข้อมูลทางเทคนิคอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า