E70

กล้องเสริม

ขณะทำการหักเลี้ยวรถยนต์โดยกะทันหันกล้องเสริมจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นด้านหลังของรถยนต์ได้จากจอแสดง ภาพที่แสดงขึ้นจะถูกจัดเรียงต่อๆ กัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งในขณะนั้น นอกจากนี้ ยังสามารถสั่งงานการส่ายกล้องแบบอัตโนมัติตามความเร็วของรถได้ด้วย การแสดงภาพจากกล้องจะแสดงเป็นภาพเต็มหน้าจอหรือเป็นแบบ Main Window (การแสดงภาพ 2/3) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าในเมนู I-Drive

กล้องเสริมจะมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ในกรณีทำการหักเลี้ยวรถโดยกะทันหันและการลากพ่วง สำหรับรถยนต์ที่มีคัปปลิงเทรลเล่อร์ของแท้ของ BMW RFK จะมีโหมดย่อขยาย

กล้องเสริมไม่สามารถทำหน้าที่ในการติดสินใจเกี่ยวกับสภาพการจราจรแทนคนขับได้ !

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

ส่วนประกอบต่างๆ ของกล้องเสริมมีคำอธิบายดังนี้ :

กล้องเสริม

กล้องเสริมจะติดตั้งอยู่ในฝากระโปรงหลัง โดยติดตั้งกล้องและชุดควบคุมไว้ในตัวเรือนเดียวกัน ความบิดเบี้ยวของภาพที่เกิดจากความโค้งของเลนส์กล้องสามารถแก้ไขได้โดยซอฟท์แวร์ที่อยู่ในชุดควบคุม

ปุ่ม : ช่วยการจอด

จะมีการอ่านข้อมูลของปุ่ม ”ช่วยการจอด” ผ่านทางระบบปรับอากาศและจะส่งสถานะไปยังกล้องเสริมผ่านทาง K-CAN

โมดูลวิดีโอ

ภาพจากกล้องเสริมจะไม่ถูกส่งไปยังชุดควบคุมหลักแต่จะส่งไปที่โมดูลวิดีโอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

จอแสดงการควบคุม (CD)

ภาพจากกล้องเสริมจะแสดงขึ้นในจอแสดง โดยจะแสดงขึ้นเป็นภาพเต็มหน้าจอหรือแสดงขึ้นเฉพาะที่บริเวณด้านซ้ายของจอ CID เท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปรับตั้ง

การทำงานต่างๆ ของระบบ

กล้องเสริมประกอบด้วยฟังก์ชั่นการทำงานต่างๆ ดังนี้

แหล่งจ่ายไฟ :

กล้องเสริมจะได้รับไฟผ่านทางเทอร์มินอล 30 g โดยติดตั้งฟิวส์อยู่ในแผงควบคุมการจ่ายกำลังไฟฟ้าด้านหลัง

ที่ทำความร้อนเลนส์กล้อง :

จะมีการทำความร้อนเลนส์ของกล้องเสริม ที่ทำความร้อนจะทำงานและหยุดทำงานโดยการสั่งงานของกล้องเสริมเอง ความผิดปกติของระบบทำความร้อนจะทำให้เกิดข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ

ฟังก์ชั่นภาพกราฟฟิกช่วยในการขับขี่ :

จะสามารถนำฟังก์ชั่นภาพกราฟฟิกต่างๆ มาใช้กับภาพของกล้องได้ สามารถสั่งงานหรือยกเลิกการทำงานของฟังก์ชั่นได้ในเมนูของกล้องเสริม

• รัศมีความโค้งค่าสูงสุด :
  รัศมีเหล่านี้ที่อยู่ในภาพจากล้องเสริมจะแสดงให้เห็นวงเลี้ยวสูงสุด
  
• ช่องทางจราจร :
  ช่องทางจราจรจะขึ้นอยู่กับมุมบังคับเลี้ยว ซึ่งจะแสดงช่องทางจราจรที่จะมีการหักเลี้ยวต่อไปของรถยนต์ ถ้ามุมบังคับเลี้ยวยังคงเท่าเดิม รถยนต์ก็จะยังคงอยู่ภายในช่องทางจราจรเดิมที่ทำเครื่องหมายสีแดง
  
• ภาพกราฟฟิกแสดงระยะห่างจากรถถึงสิ่งกีดขวาง :
  ภาพกราฟฟิกแสดงระยะห่างจากรถถึงสิ่งกีดขวางคือข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับระบบควบคุมระยะการจอด เมื่อกล้องเสริมตรวจพบสิ่งกีดขวาง ภาพกราฟฟิกแสดงระยะห่างจากรถถึงสิ่งกีดขวางจะแสดงขึ้นให้เห็นเป็นภาพจริง ภาพกราฟฟิกแสดงระยะห่างจากรถถึงสิ่งกีดขวางจะเปลี่ยนสีตามระยะห่างจากรถไปถึงสิ่งกีดขวางนั้น สีจะเปลี่ยนจากสีแดงไปถึงสีเขียว
  
• การส่ายกล้อง :
  สามารถสั่งงานให้มีการส่ายกล้องเพื่อเปลี่ยนมุมในแนวนอนในการจับภาพของกล้อง ฟังก์ชั่นนี้จะมีประโยชน์สำหรับคนขับเมื่อมีการลากพ่วง
  

การปรับเฉพาะบุคคล

สามารถทำการปรับการตั้งค่าต่างๆ เฉพาะบุคคลได้ดังนี้ :

• รูปแบบการแสดงผล, เป็นแบบเต็มจอหรือไม่แสดงเป็นแบบเต็มจอ
  
• เปิด/ปิดการทำงานของฟังก์ชั่นแสดงรัศมีความโค้งสูงสุด
  
• เปิด/ปิดการทำงานฟังก์ชั่นการแสดงช่องทางจราจร
  
• เปิด/ปิดการทำงานของฟังก์ชั่นภาพกราฟฟิกแสดงระยะห่างจากรถถึงสิ่งกีดขวาง
  
• เปิด/ปิดการทำงานของฟังก์ชั่นการส่ายกล้อง
  

ข้อสังเกตสำหรับฝ่ายบริการ :

ข้อมูลทั่วไป

กล้องเสริมจะไม่แสดงภาพเมื่อไม่เปิดการทำงาน

คำแนะนำการวิเคราะห์

• จะมีการส่งสัญญาณภาพในรถยนต์โดยใช้สัญญาณ CVBS หรือ RGB ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการให้รหัส
  
• เลนส์กล้องที่สกปรกทำให้ไม่สามารถแสดงภาพได้ชัดเจนได้ หรือในกรณีที่แย่ที่สุด กล้องจะไม่สามารถทำการประเมินภาพได้อีกต่อไป แสดงว่า เลนส์ที่สกปรกจะทำให้ระบบเกิดความผิดปกติ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาดในการวิเคราะห์ภาพจะต้องทำความสะอาดอุปกรณ์ออปติคอลของกล้อง
  
• หลังจากเปลี่ยนกล้องจะต้องทำการปรับเทียบ !
  

การทำงาน

กล้องเสริมจะทำงานภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้ :

• โดยกดปุ่ม ”ช่วยการจอด”
  
• กล้องเสริมจะทำการสั่งงานตัวเองขณะเข้าเกียร์เกียร์ถอยหลัง
  

กล้องเสริมจะหยุดทำงานภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้ :

• เมื่อขับขี่รถด้วยความเร็วเกิน 30 กม./ชม.
  
• หลังจากขับรถไปข้างหน้าด้วยระยะทาง 300 [00]
  
• โดยกดปุ่ม ”ช่วยการจอด”