Central Head Unit and Multimedia Platform

CHAMP (รุ่น US เท่านั้น)

Central Head Unit and Multimedia Platform (CHAMP) มีอยู่ในรถ X5 รุ่น US เป็นครั้งแรก CHAMP คือ แพลตฟอร์มมัลติมีเดียในรถยนต์ CHAMP เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ออปชั่นพิเศษ 663 : วิทยุ BMW Professional)

ในรุ่น EU จะใช้ตัวควบคุมระบบเสียงแบบมัลติ (M-ASK) รุ่นต่อไป

CHAMP จะไม่มีระบบนำทาง ซึ่งต่างจาก M-ASK

ฟังก์ชั่นใหม่ของ CHAMP มีดังนี้ :

ปุ่มรายการโปรด 6 ปุ่ม

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

อุปกรณ์สำหรับ CHAMP มีคำอธิบายไว้ดังนี้ :

CHAMP : Central Head Unit and Multimedia Platform

CHAMP เป็นเกตเวย์ (ชุดหูฟัง) สำหรับ MOST บัส และ K-CAN

ดัชนี	คำอธิบาย	ดัชนี	คำอธิบาย
1	ปุ่มรายการโปรด 6 ปุ่ม	2	ปุ่มสำหรับโหมด FM และโหมด AM (มีติดตั้งในรุ่น US)
3	ปุ่ม MODE	4	Central Head Unit and Multimedia Platform (CHAMP)

ชุดควบคุมจำนวนหนึ่งและไดรฟ์รวมอยู่ด้วยกันในตัวเรือนเดียว CHAMP เป็นโมดูลาร์ในโครงสร้าง กล่าวคือ : บริเวณฟังก์ชั่นการทำงานใน CHAMP จะรวมกันเป็นชุดควบคุม ”เสมือนจริง” ”เสมือนจริง หมายถึง : ถึงแม้ว่าชุดควบคุมแต่ละตัวใน CHAMP จะรวมอยู่เป็นกลุ่ม แต่ก็ทำงานเหมือนกับเป็นชุดควบคุม ”แยก” (เช่น สำหรับการตั้งโปรแกรม)

ชุดควบคุม ”เสมือนจริง” สำหรับการวิเคราะห์แบ่งออกได้ดังนี้ :

ยูสเซอร์อินเตอร์เฟส CHAMP (CHAMP-BO)
ชุดควบคุม CHAMP-BO จะควบคุมยูสเซอร์อินเตอร์เฟสด้านกราฟฟิกของ CHAMP
เกตเวย์ CHAMP (CHAMP-GW)
ชุดควบคุม CHAMP-GW มีฟังก์ชั่นต่อไปนี้ :
- อินเตอร์เฟสระหว่าง MOST บัส และ K-CAN
- การควบคุมและการตรวจสอบ MOST บัส

พัดลมไฟฟ้าสำหรับระบายความร้อนชุดส่งเอาต์พุตสัญญาณเสียงและหน่วยประมวลผลจะอยู่ด้านหลังตัวเรือนวิทยุ DIN

ปุ่มรายการโปรด

ปุ่มรายการโปรดเป็นปุ่มสำหรับตั้งโปรแกรม
ปุ่มรายการโปรดช่วยให้สามารถบันทึกฟังก์ชั่นต่อไปนี้ได้เพื่อเข้าถึงการใช้งานได้รวดเร็วขึ้น (ขึ้นอยู่กับออปชั่นพิเศษ) :

การบันทึกสถานีวิทยุ (AM, FM, ตัวปรับหาคลื่นแบบดิจิตอล, รวมถึงช่องสถานีพยากรณ์อากาศในรุ่น US ด้วย)
การเข้าถึงแผ่นซีดีหรือเครื่องเล่นซีดีที่มีหลายแผ่น
หมายเลขโทรศัพท์
การต่อ AUX-In

ดัชนี	คำอธิบาย	ดัชนี	คำอธิบาย
1	ไดรฟ์ซีดี	2	ปุ่มรายการโปรด

ปุ่มรายการโปรดมีเซ็นเซอร์ความจุไฟฟ้าซึ่งจะตอบสนองต่อรายการติดต่อ

รายการติดต่อแบบสั้น :
รายการอย่างสั้นจากการกำหนดการใช้งานปุ่ม
รายการติดต่อแบบยาว :
รายละเอียดของรายการจากการกำหนดการใช้งานปุ่ม
การกดปุ่มสั้นๆ :
การสั่งงานของการกำหนดการใช้งานปุ่ม
การกดปุ่มค้างไว้ :
การบันทึกฟังก์ชั่นที่แสดงอยู่ในจอแสดงข้อมูลส่วนกลาง (CID) ในขณะนั้น

การกำหนดการใช้งานปุ่มรายการโปรดทั้งหมดสามารถลบได้ในเมนู ”การตั้งค่า” -> ”รถยนต์” การกำหนดการใช้งานปุ่มรายการโปรดได้อธิบายรายละเอียดไว้ในหนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

CID : จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง

CID คือ ชุดแสดงผลกลางแบบกราฟฟิก ขนาดของจอสีเท่ากับ 6.5”

ดัชนี	คำอธิบาย	ดัชนี	คำอธิบาย
A	ด้านหน้า	B	ด้านหลัง
1	จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง (CID)	2	ปลั๊กต่อสำหรับสายข้อมูล LVDS
3	ปลั๊กต่อสำหรับ CAN บัส และแหล่งจ่ายไฟ

สายข้อมูล LVDS (Low Voltage Differential Signalling) จะเชื่อมต่อจอแสดงข้อมูลส่วนกลางใน CHAMP สายข้อมูล LVDS มีเทคโนโลยีการส่งข้อมูลภาพระยะไกลที่เชื่อถือได้ ปลั๊กต่อแบบพิเศษได้พัฒนาขึ้นสำหรับสายข้อมูล LVDS
นอกจากนี้ ยังมีการเชื่อมต่อ CID บน K-CAN (CAN สำหรับระบบตัวถัง) ด้วย

CID ประกอบด้วยโฟโต้ทรานซิสเตอร์สำหรับควบคุมความสว่างของจอ LC (ขึ้นอยู่กับความสว่างโดยรอบ) จอ LC จะมีความร้อนเพิ่มขึ้น

CON : ตัวควบคุม

ตัวควบคุมทำหน้าที่ส่งสัญญาณการเลือกเมนูและเมนูย่อย โดยสามารถเลือกเมนูย่อยได้ด้วยการหมุนและ/หรือดันตัวควบคุม เมื่อปล่อยมือ ตัวควบคุมจะเลื่อนกลับมายังตำแหน่งปกติเสมอ

ดัชนี	คำอธิบาย	ดัชนี	คำอธิบาย
1	ตัวควบคุม	2	ปุ่มเมนู
3	ปลั๊กต่อที่ตัวควบคุม

ปุ่มเมนูอยู่ด้านหลังตัวควบคุม สามารถใช้ปุ่มนี้เปิดเมนูเริ่มต้นในจอแสดงข้อมูลส่วนกลางได้

ตัวควบคุมจะต่อเข้ากับ K-CAN (CAN สำหรับระบบตัวถัง) เทอร์มินอล 58g จะรับสัญญาณตัวควบคุมผ่านทาง K-CAN

ฟังก์ชั่นระบบ

ฟังก์ชั่นระบบสำหรับ CHAMP ได้อธิบายไว้ดังนี้ :

ตัวปรับหาคลื่น
ระบบควบคุมเครื่องเสียง
ยูสเซอร์อินเตอร์เฟส CHAMP
เกตเวย์ CHAMP

ดัชนี	คำอธิบาย	ดัชนี	คำอธิบาย
1	จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง (CID)	2	Central Head Unit and Multimedia Platform (CHAMP)
3	เข้ากับเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้	4	เข้ากับเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้
5	เข้ากับลำโพง	6	ตัวควบคุม (CON)
7	จุดต่อ AUX-In
K-CAN	CAN สำหรับระบบตัวถัง	เทอร์มินอล 30g	เทอร์มินอล 30 ได้รับการสั่งงาน
เทอร์มินอล 30g_f	ในกรณีที่เกิดความผิดปกติขึ้น เทอร์มินอล 30 จะเปลี่ยนไปที่ MOST	เทอร์มินอล 58g	ไฟแสดงตำแหน่ง
MOST	Media Oriented System Transport (สายเคเบิลไฟเบอร์ออปติก)

ตัวปรับหาคลื่น

CHAMP มีตัวปรับหาคลื่นแบบคู่สำหรับ AM/FM ขณะที่ตัวปรับหาคลื่น 1 รับสัญญาณสถานีวิทยุที่ต้องการอยู่ ตัวปรับหาคลื่น 2 ก็จะทำงานอยู่เบื้องหลัง ตัวปรับหาคลื่น 2 จะสแกนหาตำแหน่งที่ตั้งสถานีเพื่อหาสัญญาณเพิ่มเติม ถ้าสถานีวิทยุบนความถี่อื่นส่งสัญญาณแรงกว่า ก็จะมีการเปลี่ยนไปยังความถี่นั้นโดยอัตโนมัติ ตัวปรับหาคลื่นทั้งสองจะรับข้อมูลจากระบบข้อมูลวิทยุ (RDS) ที่ส่งมาพร้อมกับสัญญาณของสถานี FM เมื่อตั้งค่าสถานี AM ไว้ RDS ก็สามารถรับรายงานจราจรจากสถานี FM ได้ ขณะที่ได้รับรายงานจราจรอยู่ สถานี AM จะเงียบเสียงไป และมีรายงานผ่านทางลำโพงออกมา

ตัวควบคุมระบบเสียง

CHAMP มีหน้าที่เช่นเดียวกับตัวควบคุมระบบเสียงดังนี้ :

ตัวควบคุมหลักของระบบ
ตัวควบคุมหลักของระบบจะเชื่อมต่อชุดควบคุมแต่ละชุดใน CHAMP
ตัวควบคุมกำลังไฟหลัก
ตัวควบคุมกำลังไฟหลักจะกำหนดการทำงานเครือข่ายและทำหน้าที่เปิดปิด MOST บัส (การกระตุ้นให้กลับมาทำงาน, โหมดสแตนด์บาย)
ตัวควบคุมเครือข่ายหลัก
ตัวควบคุมเครือข่ายหลักจะควบคุมและตรวจสอบ MOST บัส ทุกครั้งที่เครือข่ายเริ่มทำงาน การกำหนดค่าที่แน่นอนของระบบจะได้รับการตรวจสอบและเปรียบเทียบกับการกำหนดค่าเป้าหมายที่บันทึกไว้ ถ้าระบบทำงานไม่ถูกต้อง ระบบจะถูกรีเซ็ตและถูกตัดการเชื่อมต่อออกจาก MOST บัส ความผิดปกติทุกอย่างในระหว่างการทำงานของเครือข่าย หรือความเบี่ยงเบนจากการกำหนดค่าเป้าหมายทุกครั้งจะได้รับการบันทึกไว้ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของ MOST บัส
ตัวควบคุมเสียงหลัก
ตัวควบคุมเสียงหลักจะรับสัญญาณเสียงทั้งหมดในรถยนต์, ทำการประมวลผลสัญญาณเสียง และถ่ายทอดเสียงออกมาผ่านทางลำโพง ตัวควบคุมเสียงหลักจะสร้างสัญญาณเสียงเตือนต่างๆ และสัญญาณเสียงของระบบควบคุมระยะการจอด (PDC) ด้วย การผสมผสานหรือเสียงที่สลับระหว่างเสียงที่ดังและเสียงที่ค่อยๆ เบาลงและเงียบไประหว่างแหล่งสัญญาณจะทำให้ได้เสียง ”นุ่ม”
ตัวควบคุมการเชื่อมต่อหลัก
ตัวควบคุมการเชื่อมต่อหลักจะส่งสัญญาณจากแหล่งกำเนิดเสียงและสัญญาณเสียงไปยังลำโพง สัญญาณจะถูกส่งไปยังลำโพงดังนี้ :
- ด้านหน้าซ้ายและขวา (สัญญาณเสียง, โทรศัพท์, รายงานจราจร)
- ด้านหน้าซ้ายและขวา, ด้านหลังซ้ายและขวา (สัญญาณสำหรับช่วยจอดรถของระบบควบคุมระยะการจอดหรือระบบ PDC)
- ลำโพงทั้งหมด (แหล่งต่างๆ ทั้งหมดในเมนู ”ระบบบันเทิง”)

ยูสเซอร์อินเตอร์เฟส CHAMP

ชุดควบคุมยูสเซอร์อินเตอร์เฟส CHAMP (CHAMP-BO) จะประมวลผลสัญญาณจากตัวควบคุม : เช่น การเลือกเมนูและเมนูย่อย CHAMP-BO ยังทำหน้าที่ควบคุมเอาต์พุตการแสดงผลบนจอแสดงข้อมูลส่วนกลาง (CID) ด้วย ข้อมูลในหน่วยประมวลผลกราฟฟิกจะถูกส่งผ่านเป็นสัญญาณดิจิตอลหรือ Low Voltage Differential Signalling (LVDS) ไปยัง CID ทันที

เกตเวย์ CHAMP

ชุดควบคุมเกตเวย์ CHAMP จะสร้างอินเตอร์เฟสสำหรับรับส่งข้อมูลระหว่าง MOST บัส และ K-CAN (CAN สำหรับระบบตัวถัง) ระบบบัสสองระบบจะส่งฟอร์แม็ทข้อมูลด้วยอัตราการส่งผ่านข้อมูลและรูปแบบที่ต่างกัน ข้อมูลสำหรับบัสแต่ละตัวจะได้รับการกำหนดค่าให้สอดคล้องในเกตเวย์ CHAMP เพื่อติดต่อกับระบบทั้งหมด

ข้อสังเกตสำหรับฝ่ายบริการ :

ข้อมูลทั่วไป

การรีเซ็ต CHAMP

CHAMP สามารถรีเซ็ตได้ด้วยวิธีการต่อไปนี้ :

ฟังก์ชั่นชุดควบคุมในระบบการวิเคราะห์ของ BMW
การตัดการเชื่อมต่อออกจากเครือข่ายรถยนต์

ใน CHAMP จะไม่มีปุ่มรีเซ็ตหรือชุดปุ่มในการรีเซ็ตติดตั้งไว้

หมายเหตุ ! CHAMP อาจถูกเปลี่ยนเป็นชุดที่สมบูรณ์

CHAMP จะได้รับการเปลี่ยนเป็นชุดที่สมบูรณ์ในการให้บริการ

คำแนะนำการวิเคราะห์

สำหรับ CHAMP สามารถทำการทดสอบจำนวนมากได้ในฟังก์ชั่นชุดควบคุม

ตัวอย่างเช่น : สามารถนำแผ่นซีดีที่ติดอยู่ในไดรฟ์ซีดีออกได้โดยใช้ฟังก์ชั่นชุดควบคุม

สามารถทำการวิเคราะห์ปุ่มรายการโปรดที่นำมาใช้กับ CHAMP (ปุ่มตั้งโปรแกรม) ได้ด้วยฟังก์ชั่นชุดควบคุม

รุ่นเฉพาะแต่ละประเทศ

รุ่น EU :

มีการจำหน่ายตัวควบคุมระบบเสียงแบบมัลติ (M-ASK) ในรูปแบบของวิทยุ BMW Professional แทน CHAMP
ปุ่มรายการโปรด 8 ปุ่มสามารถรับรู้ถึง M-ASK ได้

ดัชนี	คำอธิบาย	ดัชนี	คำอธิบาย
1	ตัวควบคุมระบบเสียงแบบมัลติ	2	ปุ่มตั้งโปรแกรมรายการโปรด 8 ปุ่ม

อาจเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการพิมพ์หรือความผิดพลาดอื่นๆ ได้. ข้อมูลทางเทคนิคอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า