ต้องดำเนินการขั้นตอนการไล่ลมก่อนทำงานใดๆ กับเบลโลว์อากาศ ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้ก่อนดำเนินการขั้นตอนการไล่ลม :
ต้องจ่ายแรงดันไฟให้กับรถยนต์
ต้องเปิดเทอร์มินอล 15
รถยนต์ต้องอยู่บนชุดยกโดยอยู่บนล้อของรถยนต์เอง
ต้องถอดฟิวส์ F32 ออกเพื่อป้องกันการปรับควบคุม
ขั้นตอนการไล่ลมจะสั่งงานวาล์วระบายและวาล์วเบลโลว์สองอันของชุดจ่ายลมพร้อมกันเป็นเวลา 2 นาที อากาศจะออกมาเร็วขึ้นหรือช้าลง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแรงดันเดิมที่มีอยู่ในเบลโลว์อากาศ หลังจากสิ้นสุดขั้นตอนการไล่ลม จะต้องทำการตรวจเช็คเบลโลว์อากาศโดยกดเข้าด้วยกัน ถ้าสามารถกดเบลโลว์อากาศเข้าด้วยกันได้ อากาศจำนวนมากพอจะออกมา สามารถถอดเบลโลว์อากาศออกได้ ถ้าเบลโลว์อากาศมีอากาศอยู่เต็ม ต้องทำขั้นตอนการไล่ลมซ้ำอีกครั้ง โมดูลทดสอบนี้ยอมให้มีการทำซ้ำขั้นตอนการไล่ลมได้ 3 ครั้ง หลังจากครั้งที่ 3 ต้องมีการหยุดชั่วคราว 12 นาที เพื่อไม่ให้วาล์วได้รับความเสียหายจากการมีความร้อนสูงเกิน
ถ้าไม่สามารถไล่ลมเบลโลว์อากาศได้ แสดงว่าอาจมีสาเหตุดังต่อไปนี้ :
- ข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติป้องกันไม่ให้มีการสั่งงานวาล์ว
- ความดันเดิมในเบลโลว์อากาศต่ำเกินไป
- วาล์วหรือท่อลมสกปรก
ในกรณีดังกล่าว ให้แก้ไขความผิดปกติก่อน แล้วจึงทำขั้นตอนการไล่ลมซ้ำ