ระบบตรวจจับการใช้ที่นั่งประกอบด้วย แผงตรวจจับการใช้ที่นั่ง ซึ่งมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกดเอาไว้ นอกจากนั้น แผงตรวจจับการใช้ที่นั่งยังมีการต่อสายไฟถาวรเข้ากับ ชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ อีกด้วย การจัดระดับน้ำหนักขึ้นอยู่กับการประเมินรอยยุบตัวของที่นั่งที่เกิดขึ้น เมื่อมีคนนั่งที่นั่งดังกล่าว ชุดตรวจจับการใช้ที่นั่งนี้ ไม่สามารถวัดค่าน้ำหนักได้ และเนื่องจากเซลล์แต่ละเซลล์ของแผงเซ็นเซอร์ตรวจจับการใช้ที่นั่งมีการทำงานไม่พร้อมกัน การตรวจวัดระดับน้ำหนักจะทำโดยชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ ชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์จะส่งข้อมูลเกี่ยวกับการจัดระดับน้ำหนักไปยังชุดควบคุมถุงลมนิรภัยเป็นรอบๆ
ระบบตรวจจับการใช้ที่นั่งจะแลกเปลี่ยนข้อมูลกับชุดควบคุมถุงลมนิรภัยผ่านทางสายเคเบิลซึ่งเป็นฮาร์ดแวร์ ระบบตรวจจับการใช้ที่นั่งจะตรวจสอบสัญญาณเข้า และสัญญาณออก สถานะความผิดปกติที่เป็นไปได้จะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
หากมีความผิดปกติเกิดขึ้นในระบบตรวจจับการใช้ที่นั่ง จะต้องเปลี่ยน แผงตรวจจับการใช้ที่นั่ง รวมถึงชิ้นส่วนที่เป็นโฟม ด้วย หลังจากเปลี่ยนแผงเซ็นเซอร์ตรวจจับการใช้ที่นั่งแล้ว หน่วยความจำรหัสความผิดปกติของชุดควบคุมถุงลมนิรภัยจะมีข้อมูลต่อไปนี้ : ”แผงตรวจจับการใช้ที่นั่งด้านผู้โดยสาร : ไม่ได้ปลดออก” หลังจากที่เปลี่ยนแผงตรวจจับการใช้ที่นั่งแล้ว จะต้อง ปลด แผงตรวจจับการใช้ที่นั่ง โปรแกรมทดสอบสำหรับการปลดอยู่ที่ :
หมายเหตุ :
ทำงานทั้งหมดที่เกี่ยวกับถุงลมนิรภัยเมื่อถอดสายแบตเตอรี่ออกแล้วเท่านั้น !หากจะทำการต่อหรือถอดสายชุดควบคุมถุงลมนิรภัย, เซ็นเซอร์ต่างๆ และแก๊สเจนเนอเรเตอร์ตัวใดก็ตาม จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อน !ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยประกอบด้วยข้อมูลเฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละคันโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงต้องทำการให้รหัสก่อนใช้งาน !ห้ามถอดและนำไปติดตั้งในรถยนต์คันอื่น !