เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะตรวจจับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้ล้อเฟืองส่งสัญญาณที่มีร่องต่างๆ มากมาย ซึ่งถูกขันเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง ในเครื่องยนต์ S54 เซ็นเซอร์นี้จะทำงานตามหลักการเหนี่ยวนำไฟฟ้า และถูกติดตั้งอยู่บนชุดเฟืองโดยตรงใกล้กับล้อเฟืองที่ไม่เต็มวง
ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลทั้งหมด (การฉีดเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นอย่างอิสระสำหรับแต่ละกระบอกสูบ ที่ตำแหน่งจุดระเบิดที่กำหนดไว้)
แม่เหล็กถาวรในเซ็นเซอร์จะสร้างสนามแม่เหล็กขึ้น ลวดตัวนำที่มีกระแสไฟไหลผ่านจะติดตั้งอยู่ในสนามแม่เหล็กนี้ แรงดันไฟฟ้าที่ขึ้นอยู่กับความเข้มของสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นในลวดตัวนำนี้ในแนวตั้งฉากกับกระแสไฟฟ้า และตั้งฉากกับสนามแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กในเซ็นเซอร์จะเปลี่ยนแปลงตามล้อเฟืองของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง และช่องที่หมุนผ่านเซ็นเซอร์ ฟันเฟืองและช่องบนล้อเฟืองเซ็นเซอร์ สามารถแยกความแตกต่างได้โดยใช้แรงดันไฟฟ้า
จำนวนฟันเฟืองระหว่างช่องว่างสองช่องที่เกิดขึ้นจะถูกตรวจสอบตลอดเวลา สัญญาณของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวจะถูกเปรียบเทียบกับสัญญาณของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง และสัญญาณทั้งสองจะต้องอยู่ในขีดจำกัดที่กำหนด
สัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจุดระเบิดผิดพลาดในการเผาไหม้ของแต่ละกระบอกสูบได้ด้วย เนื่องจากการตรวจสอบการจุดระเบิดผิดพลาดในการเผาไหม้จะอาศัยอัตราเร่งเป็นระยะๆ ของเพลาข้อเหวี่ยง อัตราเร่งนี้จะขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อน ถ้าไม่มีอัตราเร่งเกิดขึ้นที่ช่วงระยะหนึ่งตามกำหนด อาจเป็นไปได้ว่ามีสาเหตุมาจากการจุดระเบิดผิดพลาดในการเผาไหม้ เนื่องจากเกินค่าการทำงานคร่าวๆ ที่บันทึกไว้ในชุดควบคุม