| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | A | สัญญาณ, ลำโพง - | ซับวูฟเฟอร์, ด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 4 | A | สัญญาณ, ลำโพง + | ซับวูฟเฟอร์, ด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 5 | E | เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F41 |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหลังขวา + | วิทยุ |
| | | |
| 9 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหน้าขวา + | วิทยุ |
| | | |
| 10 | A | สัญญาณเปิดปิดเสาอากาศ | ไดเวอร์ซิตี้เสาอากาศ |
| | | |
| 11 | A | สัญญาณ, ลำโพง + | ลำโพงเสียงกลางด้านหน้าขวา |
| | | |
| 12 | A | สัญญาณ, ลำโพง - | ลำโพงเสียงกลางด้านหน้าขวา |
| | | |
| 13 | A | สัญญาณ, ลำโพง + | ลำโพงเสียงกลางด้านหลังขวา |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหลังขวา - | วิทยุ |
| | | |
| 17 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหน้าขวา - | วิทยุ |
| | | |
| 18 | E/A | สัญญาณ K บัส | คอนเนคเตอร์ K บัส |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | A | สัญญาณ, ลำโพง - | ลำโพงเสียงกลางด้านหลังขวา |
| | | |
| 22 | A | สัญญาณ, ลำโพง - | ซับวูฟเฟอร์, ด้านหน้าขวา |
| | | |
| 23 | A | สัญญาณ, ลำโพง + | ซับวูฟเฟอร์, ด้านหน้าขวา |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | M | กราวด์ | จุดกราวด์ |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | E | ปิดเสียง | โทรศัพท์ |
| | | |
| 29 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหลังซ้าย - | วิทยุ |
| | | |
| 30 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหน้าซ้าย - | วิทยุ |
| | | |
| 31 | A | สัญญาณ, ลำโพง + | ลำโพงเสียงกลางด้านหลังซ้าย |
| | | |
| 32 | A | สัญญาณ, ลำโพง - | ลำโพงเสียงกลางด้านหลังซ้าย |
| | | |
| 33 | A | สัญญาณ, ลำโพง + | ลำโพงเสียงกลางด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 34 | A | สัญญาณ, ลำโพง - | ลำโพงเสียงกลางด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 37 | E | สัญญาณ, วิทยุ AF, ด้านหลังซ้าย + | วิทยุ |
| | | |
| 38 | E | สัญญาณ, เทอร์มินอล 50 ผ่านทางอิมโมบิไลเซอร์ | วิทยุ |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |