| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 4 |
| | | |
| 2 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 6 |
| | | |
| 3 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 5 |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศชาร์จ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศชาร์จ |
| | | |
| 7 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
| | | |
| 8 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 9 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนตัวกรองละเอียด | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนตัวกรองละเอียด |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ, สวิตช์ความดันน้ำมัน | สวิตช์ความดันน้ำมัน |
| | | |
| 11 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 12 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 1 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว | เซ็นเซอร์วัดแบบฮอลล์, เพลาลูกเบี้ยว 1 |
| | | |
| 15 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง/เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ | เซ็นเซอร์ความเร็ว (rpm) |
| | | |
| 16 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์ ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 17 | A | สัญญาณ วาล์วทางออกไอเสีย | วาล์วทางออกไอเสีย |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A | เทอร์มินอล 15 | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 20 | A | สัญญาณ วาล์วบายพาสคอมเพรสเซอร์ | วาล์วบายพาสคอมเพรสเซอร์ |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | A/E | สัญญาณวิเคราะห์ TXD | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 23 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 24 | A | สัญญาณ, วาล์วเปลี่ยนแบบไฟฟ้าสำหรับแท่นเครื่องยนต์ | วาล์วเปลี่ยนทางแบบไฟฟ้า, แท่นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 25 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 4 |
| | | |
| 26 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 6 |
| | | |
| 27 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 5 |
| | | |
| 28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 29 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 30 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ความดันเสริม | เซ็นเซอร์ความดันเสริม |
| | | |
| 33 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์ความดันไอเสียย้อนกลับ | เซ็นเซอร์ความดันไอเสียย้อนกลับ |
| | | |
| 34 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนตัวกรองละเอียด | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนตัวกรองละเอียด |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 37 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 38 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน |
| | | |
| 39 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง/เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ | เซ็นเซอร์ความเร็ว (rpm) |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 43 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 44 | A | การสั่งงาน, รีเลย์ DDE | เมนรีเลย์ DDE |
| | | |
| 45 | E | สัญญาณ, มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน |
| | | |
| 46 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิอากาศเข้า | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน |
| | | |
| 47 | M | กราวด์ มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน |
| | | |
| 48 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 49 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 1 |
| | | |
| 50 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 3 |
| | | |
| 51 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 2 |
| | | |
| 52 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 53 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 54 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันเสริม | เซ็นเซอร์ความดันเสริม |
| | | |
| 55 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 56 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 57 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 58 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 59 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ความดันไอเสียย้อนกลับ | เซ็นเซอร์ความดันไอเสียย้อนกลับ |
| | | |
| 60 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 61 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 62 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว | เซ็นเซอร์วัดแบบฮอลล์, เพลาลูกเบี้ยว 1 |
| | | |
| 63 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 64 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 65 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 66 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 67 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 68 | A/E | อินเตอร์เฟสข้อมูลแบบสองทิศทาง | ชุดควบคุมการทำความร้อนล่วงหน้า |
| | | |
| 69 | A/E | อินเตอร์เฟสข้อมูลแบบสองทิศทาง | อัลเทอร์ฯ |
| | | |
| 70 | M | กราวด์, ชุดควบคุมการทำความร้อนล่วงหน้า | ชุดควบคุมการทำความร้อนล่วงหน้า |
| | | |
| 71 | A | สัญญาณ, วาล์วควบคุมปริมาณ | วาล์วปรับระดับ |
| | | |
| 72 | A | สัญญาณ, วาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีด | วาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 73 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 1 |
| | | |
| 74 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 3 |
| | | |
| 75 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 2 |
| | | |
| 76 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 77 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 78 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 79 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 80 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ความดันเสริม | เซ็นเซอร์ความดันเสริม |
| | | |
| 81 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ความดันไอเสียย้อนกลับ | เซ็นเซอร์ความดันไอเสียย้อนกลับ |
| | | |
| 82 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
| | | |
| 83 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิอากาศชาร์จ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศชาร์จ |
| | | |
| 84 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 85 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 86 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน |
| | | |
| 87 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง/เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ | เซ็นเซอร์ความเร็ว (rpm) |
| | | |
| 88 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 89 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 90 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 91 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 92 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 93 | A | สัญญาณ วาล์วควบคุมเทอร์ไบน์ | วาล์วควบคุมเทอร์ไบน์ |
| | | |
| 94 | A | สัญญาณ, โซลินอยด์วาล์วสำหรับการหมุนเวียนไอเสีย | โซลินอยด์วาล์ว, การหมุนเวียนไอเสีย |
| | | |
| 95 | A | สัญญาณ, วาล์วเปลี่ยนทางสำหรับลิ้นอากาศหมุนวน | วาล์วเปลี่ยนทางแบบไฟฟ้า, ลิ้นอากาศหมุนวน |
| | | |
| 96 | A | สัญญาณ ลิ้นปีกผีเสื้อ | ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดควบคุม | แบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) |
| | | |
| 2 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 3 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดควบคุม | แบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) |
| | | |
| 4 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 5 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดควบคุม | แบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) |
| | | |
| 6 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 7 | E | เทอร์มินอล 15 | ฟิวส์ F29 |
| | | |
| 8 | E/A | สัญญาณ สายต่อวิเคราะห์ TXD | ปลั๊กการวิเคราะห์ |
| | | |
| 9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ ระบบป้องกันการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EWS) |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ, ที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้า | ระบบทำความร้อน/ระบบปรับอากาศ |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A | สัญญาณ, พัดลม E-box | พัดลม E-box |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | E | สัญญาณทดสอบไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 24 | E | สัญญาณ, ตำแหน่งสตาร์ท (50) | ฟิวส์ F22 |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 29 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 30 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A | การสั่งงาน, รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 33 | E/A | สัญญาณ CAN บัส Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | E | สัญญาณไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 37 | E | สัญญาณควบคุมความเร็วรถ | พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 40 | A | การสั่งงาน พัดลมไฟฟ้า | พัดลมไฟฟ้า |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 43 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 44 | A | สัญญาณ, ที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้า | ฮีทเตอร์เสริมแบบไฟฟ้า |
| | | |
| 45 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 46 | E/A | สัญญาณ CAN บัส ็High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 47 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 48 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 49 | E | สัญญาณ ความเร็วล้อที่ทำงาน, ด้านหลังขวา | ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) |
| | | |
| 50 | E | สัญญาณ, สวิตช์คลัตช์ | สวิตช์คลัตช์ |
| | | |
| 51 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 52 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 53 | A | สัญญาณความเร็ว | ซอคเก็ต OBD II |
| | | |
| 54 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 55 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 56 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 57 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 58 | A | ชุดควบคุมคอมเพรสเซอร์ | รีเลย์, คอมเพรสเซอร์แอร์ |
| | | |