| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | M | กราวด์ | ปลั๊กกราวด์ |
| | | |
| 2 | E | สัญญาณ เบรคมือ | คอนเนคเตอร์ เบรคมือ |
| | | |
| 3 | E | เทอร์มินอลR | ฟิวส์ F12 |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | E | เทอร์มินอล 15 | ฟิวส์ F23 |
| | | |
| 6 | E | สัญญาณ ความเร็วล้อที่ทำงาน, ด้านหลังซ้าย | คอนเนคเตอร์ ความเร็วล้อที่ทำงาน, ด้านหลังซ้าย |
| | | |
| 7 | E | เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F24 |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ ไฟเตือน | ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) |
| | | |
| 9 | E | สัญญาณ, เทอร์มินอล 50 | ระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EWS) |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ, สวิตช์คอพวงมาลัย | สวิตช์สัญญาณไฟเลี้ยว/สวิตช์ไฟสูง |
| | | |
| 11 | M | สัญญาณ, กราวด์เซ็นเซอร์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ซ้าย) | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า |
| | | |
| 12 | M | สัญญาณ, กราวด์เซ็นเซอร์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ขวา) | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า |
| | | |
| 13 | M | กราวด์, อุณหภูมิภายนอก | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก |
| | | |
| 14 | E/A | สัญญาณ K บัส | คอนเนคเตอร์ K บัส |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | E/A | CAN บัส Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส Low |
| | | |
| 17 | E/A | CAN บัส ็High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส ็High |
| | | |
| 18 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์การสึกของเบรค | เซ็นเซอร์ตรวจจับการสึกของผ้าเบรคด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 19 | E | สัญญาณ, ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำเกินไป | สวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็น |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | E/A | สัญญาณวิเคราะห์ TXD | ปลั๊กการวิเคราะห์ |
| | | |
| 22 | E | ถอยหลัง, เกียร์ธรรมดา, เปลี่ยนเกียร์เป็น + | คอนเนคเตอร์ ไฟถอยหลัง |
| | | |
| 23 | E | สัญญาณ, ระดับน้ำยาทำความสะอาดกระจก | สวิตช์ระดับน้ำล้างกระจก |
| | | |
| 24 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ซ้าย) | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า |
| | | |
| 25 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ขวา) | เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 26 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิภายนอก | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก |
| | | |