CAS ทำหน้าที่เป็นระบบสัญญาณกันขโมยและควบคุมการสตาร์ทรถยนต์ BMW
ชิพรับ-ส่งสัญญาณได้รวมอยู่กับกุญแจรถ สวิตช์กุญแจจะมีเสาอากาศแบบวงแหวนล้อมรอบ ชิพรับ-ส่งสัญญาณรับไฟจากคอยล์นี้จากชุดควบคุม CAS นั่นก็หมายถึงว่า ไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่กับกุญแจ การจ่ายไฟและการส่งข้อมูลจะเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันกับตัวแปลงสัญญาณระหว่างเสาอากาศแบบวงที่สวิตช์กุญแจและชิพรับ-ส่งสัญญาณ
CAS และ DME/DDE จะรับส่งสัญญาณกันบน CAN บัส และ CAS บัส
มีรหัสลับ (ป้องกันไว้เพื่อไม่ให้เกิดการปรับเปลี่ยนข้อมูล) บันทึกอยู่ในชุดควบคุม CAS และชุดควบคุม DME/DDE
ดังนั้นจากข้อมูลดังกล่าวจะสามารถทำการเปลี่ยนชุดควบคุม DME และชุดควบคุม CAS ได้โดยใช้ชุดควบคุมที่ทำการสั่งซื้อเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์แต่ละคันเท่านั้น การปรับ EWS ในรถยนต์ไม่สามารถทำได้
ข้อสำคัญ
ไม่สามารถ เปลี่ยนชุดควบคุม DME/DDE หรือ ชุดควบคุม CAS เพื่อ การทดสอบ ได้ !
ขั้นตอนต่อไปนี้เกิดขึ้น หลังจากเสียบกุญแจรถยนต์ในสวิตช์กุญแจ :
จะมีการแสดงสถานะความผิดปกติต่อไปนี้ในชุดควบคุมเครื่องยนต์ :
ถ้ามีการตรวจพบความผิดปกติ จะไม่สามารถทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้