เซ็นเซอร์ความเร็วในการขับขี่และเซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุตเป็นเซ็นเซอร์แบบฮอลล์ เซ็นเซอร์ทั้งสองนี้ติดตั้งอยู่ที่ฝาครอบสายพานไทม์มิ่งส่วนบน และเชื่อมต่อกันด้วยชุดสายไฟและปลั๊กพร้อมชุดควบคุม EGS
เซ็นเซอร์ทั้งสองจะได้รับไฟจ่ายขนาด 8.3 - 9.3 V จากชุดควบคุมเกียร์
ดัชนี |
คำอธิบาย |
ดัชนี |
คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
1 |
ชุดควบคุมไฮดรอลิก (ชุดเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก) |
2 |
โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ |
3 |
ปลั๊ก |
4 |
เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต |
5 |
เซ็นเซอร์ความเร็วในการขับขี่ |
|
|
เซ็นเซอร์แบบฮอลล์จะวัดความเร็วในการขับขี่บนเพลาล้อเทอร์ไบน์ของชุดเกียร์ ชุดควบคุม EGS จะเปรียบเทียบความเร็วในการขับขี่และความเร็วเอาต์พุต และนำไปใช้ในการคำนวณระยะเวลาการเปลี่ยนเกียร์ของคลัตช์ ชุดควบคุม EGS จะปรับความดันลูกสูบของคลัตช์ที่เกี่ยวข้อง เช่น เพื่อชดเชยความแตกต่างในแผ่นผ้าคลัตช์ และเพื่อปรับความสูง
ความเร็วเอาต์พุตเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการขับขี่ และถูกวัดโดยเซ็นเซอร์แบบฮอลล์บนหน้าแปลนเอาต์พุตของชุดเกียร์ ชุดควบคุม EGS จะนำความเร็วรอบเครื่องมาใช้และคำนวณการเปลี่ยนเกียร์ที่ต้องการ (ร่วมกับสัญญาณโหลด)
เซ็นเซอร์ความเร็วในการขับขี่และความเร็วเอาต์พุตเป็นชุดอุปกรณ์ที่มีชุดสายไฟและปลั๊ก ซึ่งชุดอุปกรณ์นี้สามารถทำการเปลี่ยนแยกกันได้
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง
ในโมดูลทดสอบจะมีการแก้ไขความผิดปกติต่อไปนี้ :
อาจเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการพิมพ์หรือความผิดพลาดอื่นๆ ได้ ข้อมูลทางเทคนิคอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า