การชดเชยแรงดันย้อนกลับ

หากไม่มีการชดเชยความดัน เมื่อความเร็วในการขับขี่สูงขึ้น ปริมาณอากาศในท่ออากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นอย่างไม่เป็นสัดส่วนกัน กรณีดังกล่าวนี้จะได้รับการชดเชย โดยการที่ลิ้นอากาศบริสุทธิ์/ลิ้นอากาศหมุนเวียนจะลดพื้นที่หน้าตัดของท่ออากาศเข้า โดยขึ้นอยู่กับความเร็วรถยนต์ ซึ่งลิ้นอากาศบริสุทธิ์/ลิ้นอากาศหมุนเวียนจะไม่ปรับเปลี่ยนสำหรับการเปลี่ยนความเร็วรถยนต์ในช่วงสั้นๆ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการคำนวณตำแหน่งที่กำหนดจากสัญญาณความเร็วด้วยฮิสเตอรีซิส (ดีเลย์) ข้อมูลความเร็วรถยนต์ส่งผ่าน K บัส จากแผงหน้าปัด

ลิ้นอากาศบริสุทธิ์/ลิ้นอากาศหมุนเวียนจะลดมุมเปิดภายในช่วงความเร็วที่กำหนด ตามเส้นกราฟลักษณะซึ่งกำหนดโดยอาศัยประสบการณ์