ระบบควบคุมเสถียรภาพ MK60E5

ตั้งแต่ 01/2006 รุ่น DSC MK60E5 ที่เริ่มนำมาใช้ตั้งแต่ E90/E91 จะติดตั้งอยู่ใน Z4 ทุกรุ่น

คำอธิบายลักษณะการทำงาน กรุณาดูที่ เทคโนโลยีศูนย์บริการ BMW :

TIS -> เอกสาร -> SI เทคโนโลยี -> ใส่หมายเลข SBT

หมายเลข SBT : 34 01 04 107

ขั้นตอนการแทนที่ชุดระบบควบคุมเสถียรภาพหรือชุดควบคุม DSC

หลังจากเปลี่ยนชุด DSC หรือของชุดควบคุม DSC, ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนและในลำดับต่อไปนี้ :

  1. การให้รหัส DSC
    ในการให้รหัส DSC จะมีการเลือกบันทึกข้อมูลเฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละคัน (เช่น ขนาดของเบรก)
    แม้ว่าจะมีความผิดปกติใน DSC ก็ตาม แต่ยังสามารถให้รหัสได้ตามปกติ
  2. การปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
    ตำแหน่งศูนย์ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวจะถูกเก็บบันทึกไว้ในชุดควบคุม DSC นอกจากนั้น หมายเลขตัวถังรถจะถูกเก็บบันทึกไว้ในเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวและในชุดควบคุม DSC
  3. การปรับเทียบชุด DSC
    มีการปรับเทียบเซ็นเซอร์ความดันภายใน และมีการปรับเทียบวาล์ว (เส้นกราฟลักษณะการทำงานสำหรับปริมาณการไหล)
    ในกรณีที่ความผิดปกติดังกล่าวมีผลต่อวาล์วหรือเซ็นเซอร์ความดัน อาจไม่สามารถทำการปรับเทียบได้
  4. ขั้นตอนการระบายอากาศของชุด DSC
  5. ตรวจหาท่อน้ำมันเบรกที่สลับกัน
  6. กำหนดการทำงานของไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ)

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ DSC

หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์ DSC, ต้องทำฟังก์ชั่นบริการ ”การปรับเทียบเซ็นเซอร์ DSC” เซ็นเซอร์อัตราเร่งแนวขวางและเซ็นเซอร์อัตราเร่งแนวยาวได้รับการปรับเทียบในเซ็นเซอร์ DSC

หมายเหตุทั่วไปสำหรับ DSC MK60E5

ซอฟท์แวร์ของชุดควบคุมจะสามารถอัพเดทได้ตามต้องการ โดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ทั้งนี้ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

ชุด DSC ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความดันภายใน 5 ตัว พร้อมวาล์วที่มีเส้นกราฟลักษณะการทำงานแบบตัวแปรของปริมาณการไหล : ที่เรียกว่า โซลินอยด์วาล์วที่เป็น ”แบบอนาล็อก” เส้นกราฟลักษณะการทำงานของปริมาณการไหลต้องได้รับการรับรู้และกำหนดค่า (ปรับเทียบ)

ความเปลี่ยนแปลงของ DSC MK60E5 ใน Z4 เมื่อเปรียบเทียบกับที่อยู่ใน E90/E91