ความเร็วรอบเครื่อง

ความเร็วรอบเครื่องจะถูกส่งผ่านจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ ผ่านทาง CAN บัส และเพื่อเป็นการสำรองข้อมูล จะส่งผ่านทางสายอีกเส้นหนึ่ง ไปยังชุดควบคุม SMG

ความเร็วในการจับเข้าของคลัตช์จะตรวจหาได้จากการเปรียบเทียบความเร็วรอบเครื่องกับความเร็วด้านเข้าชุดเกียร์