การวัดระยะหลวมของข้อต่อควบคุมล้อ

เพื่อป้องกันการซ่อมโดยไม่จำเป็นหรือการซ่อมที่ไม่ถูกต้องในบริเวณช่วงล่างหน้า ต้องปฏิบัติตามข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับการตรวจเช็คข้อต่อควบคุมล้อโดยเคร่งครัด !

เครื่องมือวัด

ก่อนเปลี่ยนข้อต่อควบคุมล้อ ต้องตรวจเช็คระยะหลวมของข้อต่อทุกครั้งโดยใช้อุปกรณ์วัดระยะหลวมในแนวแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์ อาจต้องเปลี่ยนข้อต่อควบคุมล้อ ถ้าผลการวัดระบุว่าจำเป็นต้องทำเช่นนั้น

1. ชิ้นส่วนเลื่อน (31 1 061)
   
2. ชุดอิเล็กทรอนิกส์การวัด (31 1 062)
   
3. ตัวยึดแม่เหล็กสำหรับรถยนต์รุ่น E46 และ E85 (31 1 063)
   
4. ชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ (31 1 064)
   
5. ตัวยึดแม่เหล็กสำหรับรถยนต์รุ่น E53 และ E83 (31 1 065)
   
6. ประแจปากเปิด (31 1 066)
   
7. คลิปวัด (31 1 067)
   

จุดต่อและคำแนะนำ

ติดตั้งและปรับตั้งอุปกรณ์ทดสอบในรถยนต์ตามข้อกำหนดในคำแนะนำการซ่อม ทำการวัดตามข้อกำหนดในคำแนะนำการซ่อม

คำแนะนำการซ่อม : TIS 31 12 023 การวัดระยะหลวมของข้อต่อควบคุมล้อ

คำอธิบายโดยย่อ

1. ให้วางตัวยึดแม่เหล็ก (5) บนฝาครอบตัวเรือน (E53/E83) หรือตัวยึดแม่เหล็ก (3) บนฐานตัวเรือน (E46/E85) ของแขนควบคุม
   ข้อสำคัญ : ต้องให้ตัวยึดแม่เหล็กอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในแขนควบคุม !
   
2. วางคลิปวัด (7) (พร้อมชิ้นส่วนเลื่อน (1) และชุดอิเล็กทรอนิกส์การวัด (2)) บนก้านข้อต่อเกลียว และขันให้แน่น
   ข้อสำคัญ : ห้ามให้คลิปวัดสัมผัสถูกแขนควบคุม !
   
3. กดปุ่มชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ (4) อุปกรณ์ดังกล่าวจะทำการทดสอบตัวเอง ไฟ LED ทั้งสองจะกะพริบขึ้นก่อน จากนั้น ไฟ LED สีแดงจะติดสว่างตลอดเวลา
   
4. ดันชุดอิเล็กทรอนิกส์การวัด (2) พร้อมชิ้นส่วนเลื่อน (1) ขึ้นด้านบน จนกระทั่ง ไฟ LED สีเขียวติดสว่างขึ้น จากนั้น จึงยึดให้อยู่กับที่ด้วยโบลท์ยึด
   ขณะนี้ ระยะห่างระหว่างชุดอิเล็กทรอนิกส์การวัด (2) กับตัวยึดแม่เหล็ก ต้องอยู่ที่ประมาณ 5 - 7 มม.
   
5. กดปุ่มของชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ (4) เป็นเวลา 2 วินาที จนกระทั่ง ไฟ LED สีเขียวกะพริบ ขณะนี้อุปกรณ์ได้รับการปรับเทียบแล้ว และพร้อมทำการวัดได้
   
6. ติดตั้งประแจปากเปิด (6) กับประแจปอนด์ ปรับตั้งค่าประแจปอนด์ไปที่แรงบิดในการขัน 60 Nm
   ตรวจเช็คข้อต่อควบคุมล้อ กรุณาดูที่ คำแนะนำการซ่อม TIS 31 12 023
   
7. จัดวางตำแหน่งประแจปากเปิดใหม่ และทำการทดสอบครั้งที่ 2 กรุณาดูที่ คำแนะนำการซ่อม TIS 31 12 023
   
8. ถ้าไฟ LEDสีแดงที่ชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ กะพริบในระหว่างการทดสอบทั้งสอง (4) แสดงว่า ต้องเปลี่ยนข้อต่อใหม่
   ถ้าไฟ LED สีเขียวกะพริบในระหว่างการทดสอบทั้งสอง แสดงว่าข้อต่อเป็นปกติ และไม่ต้องเปลี่ยนข้อต่อใหม่ !