การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา, ช่วงล่างหน้า

ข้อต่อควบคุมล้อผิดปกติ

ข้อต่อควบคุมล้อผิดปกติในกรณีที่ไม่ค่อยพบเท่านั้น ดังนั้น อาจต้องเปลี่ยนข้อต่อควบคุมล้อเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น จากผลการวัดหลังจากทำการทดสอบโดยใช้อุปกรณ์วัดระยะหลวมในแนวแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์

สำหรับการตรวจสอบประสิทธิภาพของการทดสอบที่ถูกต้อง ต้องแนบรายงานการวิเคราะห์ (ที่พิมพ์ออกมาเป็นกระดาษแล้ว) พร้อมกับใบรับประกันหรือแบบฟอร์มขอกู๊ดวิลล์ด้วย

มีเสียงเกิดขึ้นในบริเวณช่วงล่างหน้า

เสียงที่เกิดขึ้นในบริเวณช่วงล่างหน้า อาจมีสาเหตุดังนี้ :

• ตัวยึดแบบบานพับผิดปกติ
  
• ลูกปืนไฮดรอลิกที่แขนควบคุมทำให้เกิดเสียง
  หมายเหตุ : ในกรณีต่างๆ ลูกปืนไฮดรอลิกที่แขนควบคุมอาจทำให้เกิด ”เสียงดังกรอกแกรก” ซึ่งจะมองไม่เห็นการชำรุดเสียหายใดๆ กับลูกปืนที่ตรวจพบเลย
  การทดสอบ : ”เสียงดังกรอกแกรก” จะเกิดขึ้นเมื่อล้อหน้าเคลื่อนที่อยู่เหนือวัตถุกีดขวางขนาดเล็ก (4 - 8 ซม. เช่น ขอบถนน) ด้วยความเร็วไม่มาก เสียงดังกล่าวอาจเกิดขึ้นที่ล้อด้านซ้ายหรือขวาก็ได้
  หมายเหตุ : ให้เปลี่ยนลูกปืนไฮดรอลิกก็ต่อเมื่อมีการแจ้งอาการจากลูกค้าเท่านั้น ลูกปืนไฮดรอลิกจะทำให้เกิดปัญหาทางเสียงเท่านั้น แต่ยังคงทำงานได้อย่างปลอดภัย
  
• ชีลด์ป้องกันความร้อนที่ลูกปืนไฮดรอลิกด้านขวาของแขนควบคุมงอ
  หมายเหตุ : ต้องดึงชีลด์ป้องกันความร้อนที่ตัวยึดของลูกปืนไฮดรอลิกให้คลี่ออกก่อน จะมีรอยกดอยู่จุดหนึ่งให้เพลทอยู่ชิดที่ตำแหน่งเดียวได้ เสียงต่างๆ อาจเกิดขึ้นได้จากการแกว่งตัว ถ้าเพลทที่ว่าไม่ได้ถูกปรับระยะให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดีก่อน และมีช่องว่างเล็กๆ ที่ตัวยึด
  
• ฝากระโปรงหน้าทำให้เกิดเสียง
  หมายเหตุ : ร่องนำหรือสลักยึดตรงบานพับของฝากระโปรงหน้า จำเป็นต้องทาเคลือบจาระบีไว้ มิฉะนั้นจะเกิดเสียง
  
• ลูกปั๊มในกระปุกพวงมาลัยทำให้เกิดเสียง
  หมายเหตุ : เสียงจะเกิดขึ้นเฉพาะในขณะขับรถและถึงอุณหภูมิทำงาน และเมื่อขับผ่านพื้นผิวถนนขรุขระที่ล้อด้านซ้ายเท่านั้น
  การทดสอบ : ให้ขับทดสอบจนกระทั่งรถยนต์อยู่ที่อุณหภูมิทำงาน ให้ขับรถขึ้นไปบนแท่นยก และยกรถขึ้น จนกระทั่งตำแหน่งตรงกลางล้ออยู่ที่ความสูงระดับอก เขย่าล้อด้านซ้ายไปข้างหน้าและข้างหลังสลับกัน ถ้าได้ยินเสียงกรอกแกรกอย่างชัดเจน และสังเกตเห็นระยะหลวมที่ล้ออย่างมาก แสดงว่าลูกปั๊มในกระปุกพวงมาลัยมีระยะหลวมมากเกินไป นอกจากนี้ ผู้ช่วยอีกคนควรใช้มือจับแทร็กรอดการบังคับเลี้ยวด้านซ้ายไว้ ถ้าลูกปั๊มมีระยะหลวมมากเกินไป จะมีเสียงดังกรอกแกรกอย่างชัดเจน เมื่อเขย่า
  หมายเหตุ : ให้เปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยก็ต่อเมื่อมีการแจ้งอาการจากลูกค้าเท่านั้น กระปุกพวงมาลัยจะทำให้เกิดปัญหาทางเสียงเท่านั้น แต่ยังคงทำงานได้อย่างปลอดภัย
  

รู้สึกว่ามีระยะหลวมที่ล้อหน้า

ถ้าการตรวจเช็คต่างๆ ที่ล้อหน้าบ่งบอกว่ามีระยะหลวม จะยังไม่สามารถสันนิษฐานเอาว่ามีการชำรุดเสียหายได้แต่อย่างใด ซึ่งเป็นหลักการทั่วไป ระยะหลวมที่อาจรู้สึกได้บ่อยๆ นั้น จะเป็นเพียงความยืดหยุ่นตามปกติเสียส่วนใหญ่ ถ้าจำเป็น ให้ตรวจเช็คข้อต่อแต่ละชุดโดยเฉพาะเจาะจงตามข้อกำหนดของคำแนะนำการซ่อม (ข้อต่อควบคุมล้อ, ข้อต่อคันส่ง และข้อต่อแกนเพลาใต้ลูกยาง) ให้ใช้อุปกรณ์วัดระยะหลวมในแนวแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกครั้งในการตรวจเช็คข้อต่อควบคุมล้อ