เข็มขัดนิรภัย

ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยทำหน้าที่ขจัดหรือลดการหย่อนตัวของเข็มขัดในบริเวณกระดูกเชิงกรานและไหล่ ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยติดตั้งเป็นชุดเดียวกับหัวเข็มขัดนิรภัย สวิตช์หัวล็อคเข็มขัดนิรภัย, สวิตช์ Hall แบบสองสาย จะถูกตรวจสอบโดยชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ในกรณีที่เกิดความผิดปกติขึ้น จะทำการบันทึกข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติไว้ในชุดควบคุมถุงลมนิรภัย

สวิตช์หัวล็อคเข็มขัดนิรภัย

สวิตช์หัวล็อคเข็มขัดนิรภัยจะแสดงว่ามีการคาดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ สวิตช์หัวล็อคเข็มขัดนิรภัยจะได้รับแรงดันไฟสำหรับต่อวงจรจากชุดควบคุมถุงลมนิรภัย รูปต่อไปนี้แสดงเส้นกราฟแรงดันไฟฟ้าซึ่งวัดที่ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยขณะเส้นกราฟแรงดันไฟฟ้าเป็นปกติ ในการวัดแรงดันไฟฟ้านั้น ห้ามต่อสายอะแดปเตอร์เข้ากับสวิตช์หัวล็อคเข็มขัดนิรภัย !

ภาพการทดสอบการวัดออสซิลโลสโคป

หมายเหตุ :

การทำงานกับถุงลมนิรภัยทั้งหมด จะต้องทำเมื่อถอดสายแบตเตอรี่ออกแล้วเท่านั้น ! หากจะทำการต่อหรือถอดสายชุดควบคุมถุงลมนิรภัย, เซ็นเซอร์ต่างๆ และแก๊สเจนเนอเรเตอร์ตัวใดก็ตาม จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อน ! ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยประกอบด้วยข้อมูลเฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละคัน และต้องให้รหัสก่อนใช้งาน !ห้ามทำการถอดและติดตั้งในรถยนต์คันอื่น !