| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์ ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 2 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์ ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 3 | A/E | สัญญาณ CAN บัส Low | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 4 | A/E | สัญญาณ CAN บัส ็High | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 7 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 8 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 9 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 10 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย USA |
| | | |
| 14 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 15 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย USA |
| | | |
| 16 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย USA |
| | | |
| 20 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 21 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย USA |
| | | |
| 22 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 23 | A | สัญญาณ การสั่งงาน, เมนรีเลย์ | รีเลย์ DME |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 4 | A | แหล่งจ่ายไฟ มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 5 | A | แหล่งจ่ายไฟ | มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 6 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 2 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 2 |
| | | |
| 7 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 4 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 4 |
| | | |
| 8 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 6 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 6 |
| | | |
| 9 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอเสีย | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอเสีย |
| | | |
| 10 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอดี | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอดี |
| | | |
| 11 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 5 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 5 |
| | | |
| 12 | A | การสั่งงาน เทอรโมสตัท, แม็ปคูลลิ่ง | เทอรโมสตัท, แม็ปคูลลิ่ง |
| | | |
| 13 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 1 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 1 |
| | | |
| 14 | M | ชัทออฟวาล์วปั๊มดูดน้ำมัน มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 15 | M | กราวด์ มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ | มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 16 | E | สัญญาณ สวิตช์ความดันน้ำมัน | สวิตช์ความดันน้ำมัน |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A/E | อินเตอร์เฟสข้อมูลแบบสองทิศทาง | อัลเทอร์ฯ |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | A | การสั่งงาน วาล์วระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง | วาล์วระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 22 | A | การสั่งงาน ปิดวาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบา | ตัวควบคุมรอบเดินเบา |
| | | |
| 23 | A | การสั่งงาน เปิดวาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบา | ตัวควบคุมรอบเดินเบา |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 3 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 3 |
| | | |
| 27 | E | สัญญาณ อุณหภูมิไอดี | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 28 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 29 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI |
| | | |
| 30 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII |
| | | |
| 31 | E | สัญญาณ มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ | มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 32 | E | สัญญาณ มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ | มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 33 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 34 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 35 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 36 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI |
| | | |
| 37 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | A | การสั่งงาน วาล์ว, ระบบไอดีแบบควบคุมเฉพาะส่วน | วาล์ว, ระบบไอดีแบบควบคุมเฉพาะส่วน |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | A | การสั่งงาน มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ | มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 43 | A | การสั่งงาน มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ | มอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 44 | E | สัญญาณ อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง |
| | | |
| 45 | M | กราวด์ อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง |
| | | |
| 46 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 47 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 48 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 49 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII |
| | | |
| 50 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน |
| | | |
| 51 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 52 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | A | สัญญาณ, CAN บัส High, เซ็นเซอร์ DSC | โมดูลวิเคราะห์การรั่วของถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 3 | A | การสั่งงาน รีเลย์ปั๊มอากาศเสริม | รีเลย์ปั๊มอากาศเสริม |
| | | |
| 4 | A | การสั่งงาน พัดลมไฟฟ้า | พัดลมไฟฟ้า |
| | | |
| 5 | M | แหล่งจ่ายไฟขั้วลบ อากาศเสริม -มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน | อากาศเสริม -มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน 3.0 USA |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ |
| | | |
| 9 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ |
| | | |
| 10 | A | การสั่งงาน, รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ |
| | | |
| 14 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ |
| | | |
| 15 | E | สัญญาณ, มิเตอร์วัดอากาศเสริม/มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน | อากาศเสริม -มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน 3.0 USA |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | A | สัญญาณความเร็ว | ปลั๊กการวิเคราะห์ |
| | | |
| 18 | A | สัญญาณ, ลิ้นไอเสีย | ลิ้นอากาศช่องไอเสีย |
| | | |
| 19 | A | การสั่งงาน พัดลม E-box | พัดลม E-box |
| | | |
| 20 | A | สัญญาณ, CAN บัส Low, เซ็นเซอร์ DSC | โมดูลวิเคราะห์การรั่วของถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | E | สัญญาณ ความเร็วล้อที่ทำงาน, ด้านหลังขวา | ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) |
| | | |
| 23 | E | สัญญาณ สวิตช์คลัตช์ | สวิตช์คลัตช์ |
| | | |
| 24 | E | สัญญาณ สวิตช์ไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | E | เทอร์มินอล 15 | ฟิวส์ F29 |
| | | |
| 27 | E | สัญญาณควบคุมความเร็วรถ | พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| | | |
| 28 | E | สัญญาณ สัญญาณทดสอบไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 29 | A | ชุดควบคุมคอมเพรสเซอร์ | รีเลย์, คอมเพรสเซอร์แอร์ |
| | | |
| 30 | A | การสั่งงาน, ไฟหน้าซีนอนคู่ด้านซ้าย | โมดูลวิเคราะห์การรั่วของถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | E/A | สัญญาณ สายต่อวิเคราะห์ TXD | ปลั๊กการวิเคราะห์ |
| | | |
| 33 | E | สัญญาณ ระบบป้องกันการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EWS) |
| | | |
| 34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | E/A | สัญญาณ CAN บัส ็High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 37 | E/A | สัญญาณ CAN บัส Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 38 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ |
| | | |
| 39 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |