| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L2 | ระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EWS) |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | E | สัญญาณ, CAN บัส Low, เซ็นเซอร์ DSC | สวิตช์โยกด้านซ้าย |
| | | |
| 6 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L0 | คันเกียร์ |
| | | |
| 7 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L1 | คันเกียร์ |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L2 | คันเกียร์ |
| | | |
| 9 | A | สัญญาณTD | คอนเนคเตอร์ สัญญาณTD |
| | | |
| 10 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 11 | E | สัญญาณ, ตัวตัดโหลด | คอนเนคเตอร์ การตัดโหลด |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ, เทอร์มินอล 50 ผ่านทางอิมโมบิไลเซอร์ | ฟิวส์ F32 |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณ ตัวล็อคคันเกียร์ของฟังก์ชั่นชิฟท์ล็อค | ตัวล็อคคันเกียร์ของฟังก์ชั่นชิฟท์ล็อค |
| | | |
| 14 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ | คอนเนคเตอร์ กราวด์เซ็นเซอร์ |
| | | |
| 15 | E | การสั่งงาน, ไฟแสดง | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L3 | คันเกียร์ |
| | | |
| 24 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ Sport | คันเกียร์ |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 29 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 30 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 33 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 37 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 43 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 44 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 45 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 46 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 47 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 48 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 49 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 50 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 51 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 52 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | การสั่งงานขั้วลบ รีเลย์ไฟถอยหลัง | รีเลย์ไฟถอยหลัง |
| | | |
| 2 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์จับตำแหน่งคลัตช์ | เซ็นเซอร์จับตำแหน่งคลัตช์ |
| | | |
| 3 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์มุมคันเกียร์ | เซ็นเซอร์มุมคันเกียร์ |
| | | |
| 4 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์จับตำแหน่งคลัตช์ | เซ็นเซอร์จับตำแหน่งคลัตช์ |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 10 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว, เบรค | โซลินอยด์วาล์ว, เบรค |
| | | |
| 11 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์การเปลี่ยนเกียร์ เซ็นเซอร์มุมคันเกียร์ เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก | เซ็นเซอร์การเปลี่ยนเกียร์ เซ็นเซอร์มุมคันเกียร์ เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์การเปลี่ยนเกียร์ | เซ็นเซอร์การเปลี่ยนเกียร์ |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์จับตำแหน่งคลัตช์ |
| | | |
| 16 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์การเปลี่ยนเกียร์ เซ็นเซอร์มุมคันเกียร์ เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก |
| | | |
| 17 | M | กราวด์ | ปลั๊กกราวด์ |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว 2, เกียร์ | โซลินอยด์วาล์ว 2, เกียร์ |
| | | |
| 21 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดอิเล็กทรอนิกส์ระบบเกียร์ผ่านทางเมนรีเลย์ | ส่วนรองรับฟิวส์, ชุดอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | E | การสั่งงานขั้วบวก เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ, เพลาหลักของชุดส่งกำลัง | เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ, เพลาหลักของชุดส่งกำลัง |
| | | |
| 24 | M | การสั่งงานขั้วลบ เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ, เพลาหลักของชุดส่งกำลัง | เซ็นเซอร์วัดความเร็วรอบ, เพลาหลักของชุดส่งกำลัง |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 29 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 30 | A | การสั่งงาน รีเลย์ปั๊มไฮดรอลิก, SMG | รีเลย์ปั๊มไฮดรอลิก, SMG |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A/E | สัญญาณ สายต่อวิเคราะห์ TXD | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 33 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | E/A | สัญญาณ CAN บัส ็High | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 37 | E/A | สัญญาณ CAN บัส Low | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว 1, เกียร์ | โซลินอยด์วาล์ว 1, เกียร์ |
| | | |
| 40 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว, คลัตช์ | โซลินอยด์วาล์ว, คลัตช์ |
| | | |