5E40 มุมบังคับเลี้ยวไม่สอดคล้องกัน

สาเหตุของความผิดปกติที่เป็นไปได้ :

• การปรับเทียบผิดปกติ
  
• ปรับแทร็กของรถยนต์ไม่ถูกต้อง
  
• ให้รหัสไม่ถูกต้อง
  
• เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวอาจบิดงอบนคอพวงมาลัย
  
• เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวไม่ได้รับไฟจ่ายผ่านทางเทอร์มินอล 30
  

เงื่อนไขการบันทึก :

• DSC จะตรวจเช็คภายในอย่างต่อเนื่องว่าค่าที่วัดได้โดยเซ็นเซอร์มีความสอดคล้องกันหรือไม่ ถ้ามุมบังคับเลี้ยวไม่ตรงกับค่าอื่นๆ จะมีการบันทึกความผิดปกติไว้ใน DSC
  
• ถ้าเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวไม่มีไฟจ่ายผ่านทางเทอร์มินอล 30 ต้องตรวจหาตำแหน่งปัจจุบันของพวงมาลัยผ่านทางพารามิเตอร์ หลังจากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON แต่ละครั้ง ถ้าไม่เป็นดังนี้ จะมีการบันทึกข้อมูลความผิดปกติใน DSC
  

ขั้นตอนการตรวจสอบค้นหาสาเหตุ :

• อ่านหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
  ถ้าสาเหตุของความผิดปกติที่กล่าวถึงข้างต้นยังคงมีอยู่ ต้องมีการบันทึกความผิดปกติไว้ในเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
  
• ข้อยกเว้น : มีการตัดแหล่งจ่ายไฟ (เทอร์มินอล 30) : ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการตัดการทำงานหลายๆ ครั้ง จนกว่าจะมีการบันทึกความผิดปกติในเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
  ตรวจเช็คแหล่งจ่ายไฟ (เทอร์มินอล 30) ของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
  ในโมดูลทดสอบ B3714_00001 ภายใต้ (เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว/แหล่งจ่ายไฟ) จะมีตัวนับการตัดการทำงานหนึ่งตัวสำหรับเทอร์มินอล 30
  

หมายเหตุ :

• การทดสอบและการตรวจเช็คสายไฟเพื่อหาหน้าสัมผัสหลวมสามารถทำได้ผ่านทาง ”การวัดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า”