การไล่ลม DSC8 และการไล่ลมสายควบคุม ; E83 RL

ขั้นตอนที่อธิบายไว้จะใช้สำหรับ E83 R L เนื่องจากการจัดเรียงสายระหว่างแม่ปั๊มเบรคแบบแถวเรียงและชุด DSC ขั้นตอนการไล่ลมเบรคนี้ยังสามารถนำมาใช้ในกรณีที่เกิดปัญหาเกี่ยวกับกับการไล่ลมระบบเบรคของ E83 LL และ E60 ได้ด้วย

สายควบคุม : สายควบคุมดังกล่าว (สายต่อระหว่างแม่ปั๊มเบรคแบบแถวเรียงและชุด DSC) ของ E83 RL ไม่สามารถทำการไล่ลมโดยวิธีทั่วไปที่ใช้อุปกรณ์เปลี่ยนน้ำมันเบรคได้ เนื่องจากเส้นผ่าศูนย์กลางของสายมีขนาดใหญ่และการจัดเรียงสาย เมื่อใช้ขั้นตอนการไล่ลมแบบพิเศษนี้ น้ำมันเบรคและอากาศที่อยู่ภายในจะถูกขับไปทางเบรคคาลิเปอร์

วงจรปฐมภูมิ : ในชุด DSC อาจมีฟองอากาศติดที่ขอบและวาล์วได้ การสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในระหว่างการไล่ลมโดยใช้เครื่องเทสเตอร์ DIS /GT1 ทำให้เกิดฟองอากาศขึ้น

วงจรทุติยภูมิ : โดยทั่วไปแล้ว (DSC ไม่ทำงาน) วงจรทุติยภูมิของชุด DSC จะปิดอยู่ อากาศที่อยู่ภายในไม่สามารถระบายออกได้ในระหว่างการไล่ลมโดยใช้อุปกรณ์เปลี่ยนน้ำมันเบรค วาล์วปั๊ม และวาล์วทางเข้า/ทางออก และวาล์วสวิตช์ความดันสูง จะทำงานโดยใช้เครื่องเทสเตอร์ DIS / GT1 ซึ่งเป็นการไล่ลมวงจรทุติยภูมิด้วย

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนและซ่อมชิ้นส่วนอะไหล่ต่อไปนี้ ต้องใช้เครื่องเทสเตอร์ DIS /GT1 เพื่อทำการไล่ลม :

• ชุดไฮดรอลิก
  
• แม่ปั๊มเบรค
  
• อุปกรณ์ต่างๆ และ/หรือสายต่อที่อยู่ระหว่างชุดควบคุมไฮดรอลิกและแม่ปั๊มเบรค
  

การทำงาน :

ต้องปฏิบัติตามคำสั่งในการทำงานอย่างเคร่งครัด :
ด้านหลังซ้าย (RL), ด้านหน้าซ้าย (FL) ด้านหน้าขวา (FR) ด้านหลังขวา (RR)

1. ต่ออุปกรณ์เปลี่ยนน้ำมันเบรคและสวิตช์
   ; (ความดันที่เติมจะต้องไม่เกิน 2 บาร์)
   
2. สายควบคุมการไล่ลมของระบบเบรค ช่วงล่างหลัง :
   
   • ต่อขวดไล่ลมเข้ากับวาล์วไล่ลม RL
     
   • เปิดวาล์วไล่ลม RL
     
   • เริ่มขั้นตอนการไล่ลมเบรค (ขั้นตอนการตรวจสอบ : ”ไล่ลมระบบเบรค ช่วงล่างหลัง”)
     ข้อควรระวัง :
     ห้าม เหยียบแป้นเบรค !
     
3. ไล่ลมท่อเบรค RL :
   
   • วาล์วไล่ลม RL ยังคงเปิดอยู่
     
   • ทำขั้นตอนการไล่ลมเบรคต่อ (ขั้นตอนการตรวจสอบ : ”ไล่ลม ท่อเบรค RL”)
     
   • ขณะที่กำลังทำงานตามขั้นตอนอยู่ ให้เหยียบแป้นเบรคย้ำหลายๆ ครั้ง :
     
     - เหยียบแป้นเบรคลงไปให้มากที่สุด
     - เหยียบแป้นเบรคค้างไว้ 4 ถึง 5 วินาที
     - ปล่อยแป้นเบรค
     ทำการย้ำแป้นเบรคประมาณ 6 ครั้งใน 30 วินาที
     จนกระทั่งน้ำมันเบรคที่ไหลออกมาไม่มีฟองอากาศ จึงหยุดทำการย้ำแป้นเบรค ถ้าจำเป็น ให้ทำการย้ำแป้นเบรคต่อไป นั่นคือ อาจมากกว่า 6 ครั้งและนานกว่า 30 วินาที
     หมายเหตุ :
     แรงต้านขณะเหยียบเบรคจะเปลี่ยนไปตามวาล์วเปลี่ยนการทำงาน และการย้ำแป้นเบรค โดยที่แป้นเบรคยังคงทำงานตามที่ได้อธิบายไว้
     
   • ปิดวาล์วไล่ลม RL
     
4. สายควบคุมการไล่ลมของระบบเบรค ช่วงล่างหน้า :
   
   • ต่อขวดไล่ลมเข้ากับวาล์วไล่ลม FL
     
   • เปิดวาล์วไล่ลม FL
     
   • ทำขั้นตอนการไล่ลมเบรคต่อ (ขั้นตอนการตรวจสอบ : ”ไล่ลมระบบเบรค ช่วงล่างหน้า”)
     ข้อควรระวัง :
     ห้าม เหยียบแป้นเบรค !
     
5. ไล่ลมท่อเบรค FL :
   
   • วาล์วไล่ลม FL ยังคงเปิดอยู่
     
   • ทำขั้นตอนการไล่ลมเบรคต่อ (ขั้นตอนการตรวจสอบ : ”ไล่ลม ท่อเบรค FL”)
     
   • ขณะที่กำลังทำงานตามขั้นตอนอยู่ ให้เหยียบแป้นเบรคย้ำหลายๆ ครั้ง :
     
     - เหยียบแป้นเบรคลงไปให้มากที่สุด
     - เหยียบแป้นเบรคค้างไว้ 4 ถึง 5 วินาที
     - ปล่อยแป้นเบรค
     ทำการย้ำแป้นเบรคประมาณ 6 ครั้งใน 30 วินาที
     จนกระทั่งน้ำมันเบรคที่ไหลออกมาไม่มีฟองอากาศ จึงหยุดทำการย้ำแป้นเบรค
     
   • ปิดวาล์วไล่ลม FL
     
6. ไล่ลมท่อเบรค FR :
   
   • ต่อขวดไล่ลมเข้ากับวาล์วไล่ลม FR
     
   • เปิดวาล์วไล่ลม FR
     
   • ทำขั้นตอนการไล่ลมเบรคต่อ (ขั้นตอนการตรวจสอบ : ”ไล่ลม ท่อเบรค FR”)
     
   • ณะที่กำลังทำงานตามขั้นตอนอยู่ ให้เหยียบแป้นเบรคย้ำหลายๆ ครั้ง :
     
     - เหยียบแป้นเบรคลงไปให้มากที่สุด
     - เหยียบแป้นเบรคค้างไว้ 4 ถึง 5 วินาที
     - ปล่อยแป้นเบรค
     ทำการย้ำแป้นเบรคประมาณ 20 ครั้งใน 100 วินาที
     จนกระทั่งน้ำมันเบรคที่ไหลออกมาไม่มีฟองอากาศ จึงหยุดทำการย้ำแป้นเบรค
     
   • ปิดวาล์วไล่ลม FR
     
7. ไล่ลมท่อเบรค RR :
   
   • ต่อขวดไล่ลมเข้ากับวาล์วไล่ลม RR
     
   • เปิดวาล์วไล่ลม RR
     
   • ทำขั้นตอนการไล่ลมเบรคต่อ (ขั้นตอนการตรวจสอบ : ”ไล่ลม ท่อเบรค RR”)
     
   • ขณะที่กำลังทำงานตามขั้นตอนอยู่ ให้เหยียบแป้นเบรคย้ำหลายๆ ครั้ง :
     
     - เหยียบแป้นเบรคลงไปให้มากที่สุด
     - เหยียบแป้นเบรคค้างไว้ 4 ถึง 5 วินาที
     - ปล่อยแป้นเบรค
     ทำการย้ำแป้นเบรคประมาณ 20 ครั้งใน 100 วินาที
     จนกระทั่งน้ำมันเบรคที่ไหลออกมาไม่มีฟองอากาศ จึงหยุดทำการย้ำแป้นเบรค
     
   • ปิดวาล์วไล่ลม RR
     
   • บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF รอจนถึง 10 วินาที จึงบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON อีกครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าขั้นตอนการสั่งงานสิ้นสุดลงแล้ว
     
8. ถอดอุปกรณ์เปลี่ยนน้ำมันเบรค
   

หมายเหตุ :

จำเป็นต้องใช้ผู้ช่วยอีกคนสำหรับการทำงานนี้