การกำหนดค่าการใช้งานของระบบเกียร์ SMG
สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ SMG ค่าการสั่งงานเฉพาะของการเปลี่ยนเกียร์จะถูกบันทึกไว้ใน ชุดควบคุมชุดเกียร์ GS30 / GS35
การกำหนดค่าศูนย์และการบันทึกค่า หรือการรีเซ็ตค่าเหล่านี้สามารถดำเนินการได้ผ่านทางฟังก์ชั่นบริการ
ฟังก์ชั่นบริการ
- กำหนดค่าศูนย์ของชุดเกียร์
ฟังก์ชั่นบริการนี้ประกอบด้วยสามขั้นตอน :
- การกำหนดค่าศูนย์รูปแบบเกียร์ H
- การกำหนดค่าศูนย์ตำแหน่งคลัตช์ลื่น
- การรีเซ็ตคลัตช์คาร์แร็คเตอร์ริสติก
- ปรับเทียบระบบเกียร์อีกครั้ง
ฟังก์ชั่นบริการนี้จะช่วยในการปรับเทียบรูปแบบเกียร์ H ที่เปลี่ยนใหม่ หลังจากที่รถยนต์เข้ารับบริการเป็นเวลานาน
- รีเซ็ตคลัตช์คาร์แร็คเตอร์ริสติก
ฟังก์ชั่นบริการนี้จะช่วยในการรีเซ็ตคลัตช์คาร์แร็คเตอร์ริสติกที่รับรู้และกำหนดค่าแล้ว
ขั้นตอนการกำหนดค่าศูนย์
ในแต่ละขั้นตอนจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้ :
- กำหนดค่าศูนย์รูปแบบเกียร์ H
เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปโดยราบรื่น จะต้องทำการบันทึกค่าของเซ็นเซอร์เลือกเกียร์ และค่าของเซ็นเซอร์มุมคันเกียร์ของเกียร์แต่ละเกียร์ไว้ในชุดควบคุม โดยฟังก์ชั่นบริการจะทำการเข้าเกียร์แต่ละเกียร์โดยอัตโนมัติ และจะบันทึกค่าของเซ็นเซอร์ดังกล่าว การบันทึกค่าซึ่งจะแน่ใจได้ว่าค่าดังกล่าวจะคงอยู่นั้น จะต้องบิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF เป็นเวลา 15 วินาที หลังทำฟังก์ชั่นนี้
- กำหนดค่าศูนย์ตำแหน่งคลัตช์ลื่น
ตำแหน่งหน้าสัมผัสของคลัตช์ (ตำแหน่งคลัตช์ลื่น) จะกำหนดขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ในกรณีนี้ จะต้องยึดรถยนต์ไว้ไม่ให้เคลื่อนที่
ในการกำหนดตำแหน่งคลัตช์ลื่น คลัตช์จะเปิดออกโดยอัตโนมัติโดยใช้ฟังก์ชั่นบริการ และจะปิดอย่างช้าๆ อีกครั้ง ขณะที่ชุดควบคุมตรวจจับแรงบิดที่ส่งผ่านมาในครั้งแรก ค่าของเซ็นเซอร์คลัตช์ในขณะนั้นจะได้รับการบันทึกเป็นตำแหน่งหน้าสัมผัส การบันทึกค่าซึ่งจะแน่ใจได้ว่าค่าดังกล่าวจะคงอยู่นั้น จะต้องบิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF เป็นเวลา 15 วินาที หลังทำฟังก์ชั่นนี้
- รีเซ็ตลักษณะเฉพาะของคลัตช์
ลักษณะเฉพาะของคลัตช์จะรวมถึงคุณสมบัติต่างๆ ของผ้าคลัตช์ และอาการของสปริงคลัตช์ (แหวนรองฮิสเตอรีซิส) การรีเซ็ตค่าลักษณะการทำงานจะทำให้สามารถกำหนดค่าศูนย์ที่เปลี่ยนใหม่เพื่อเริ่มต้นได้ การกำหนดค่าศูนย์จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติจากชุดควบคุม ในระหว่างการเคลื่อนที่ครั้งแรกของรถยนต์
หมายเหตุ : ขั้นตอนการปรับจะสิ้นสุดลง หลังจากการออกตัวหลายๆ ครั้งเท่านั้น โดยเฉพาะในขณะที่เครื่องยนต์เย็น