ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่

เอกสารนี้จะให้ข้อมูลทั่วไปและอธิบายขั้นตอน ในกรณีที่มีการล็อคชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่

ข้อมูลเกี่ยวกับการล็อคชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่

การปลดล็อคชุดทำความร้อน :

ให้เรียกฟังก์ชั่นบริการ ”ชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่” ”ปลดล็อค”

ข้อมูลทั่วไปและหมายเหตุ

ข้อมูลเกี่ยวกับการป้องกันความผิดปกติในการใช้งานชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่

• หลีกเลี่ยงการใช้งานขณะไฟตก ให้ตรวจเช็คแบตเตอรี่และอัลเทอร์เนเตอร์ และแจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับปัญหาจากการขับขี่ในระยะทางที่สั้น
  ถ้าไฟตก IHKA (ระบบทำความร้อนและปรับอากาศอัตโนมัติรวม) จะไม่ส่งสัญญาณเทเลแกรมการเริ่มทำงาน ไปยังชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่ นั่นคือจะไม่มีการทำงาน ให้รวมความผิดปกติของ IHKA ไว้ในรายการตรวจสอบ และ/หรือ ในการวิเคราะห์ชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่ทุกครั้ง
  
• โดยหลักการทั่วไป ขณะอยู่ที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง”สำรอง” หมายถึง จะไม่สามารถใช้งานชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่ได้
  
• การเกิดควัน : ชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่เป็นชุดเผาไหม้ที่ทำให้เกิดควัน เมื่อมีการขับขี่ในระยะทางที่สั้น ชุดเผาไหม้จะได้รับเชื้อเพลิงมากขึ้นหลายเท่า ซึ่งหมายความว่า จะเกิดควันเพิ่มขึ้นด้วยในระหว่างการทำงาน ระยะการเผาไหม้สั้นๆ หมายความว่า ไม่มีการเผาไหม้จนหมด
  
• การทดสอบระบบ : การทดสอบระบบจะทำให้ชุดทำความร้อนเสริมขณะจอดอยู่กับที่ทำงานจนถึงระดับเร่งเต็มที่ หลังจากนั้นจะหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติ