| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์ ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | A | การสั่งงาน ฮีทเตอร์ของออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 7 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 10 | M | การสั่งงานขั้วลบ ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | A | สัญญาณ การสั่งงาน, เมนรีเลย์ | รีเลย์ DME |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | E | สัญญาณ อุณหภูมิไอดี | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 4 | A | แหล่งจ่ายไฟ มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 5 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน |
| | | |
| 6 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 4 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 4 |
| | | |
| 7 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 3 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 3 |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอเสีย | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอเสีย |
| | | |
| 10 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอดี | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอดี |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 1 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 1 |
| | | |
| 14 | M | ชัทออฟวาล์วปั๊มดูดน้ำมัน มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม | มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม |
| | | |
| 15 | A | การสั่งงาน วาล์วปั๊มดูด | วาล์วปั๊มดูด |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A/E | อินเตอร์เฟสข้อมูลแบบสองทิศทาง | อัลเทอร์ฯ |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | A | การสั่งงาน วาล์วระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง | วาล์วระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | A | สัญญาณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 2 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 2 |
| | | |
| 26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 27 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 28 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 29 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI |
| | | |
| 30 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII |
| | | |
| 31 | E | สัญญาณ ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 32 | E | สัญญาณ ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 33 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 34 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 35 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 36 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวII |
| | | |
| 37 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | A | การสั่งงาน ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 43 | A | การสั่งงาน ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 44 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 45 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 46 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 47 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 48 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวI |
| | | |
| 49 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน |
| | | |
| 50 | A | แหล่งจ่ายไฟ ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 51 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 52 | M | กราวด์ ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | A | การสั่งงาน พัดลมไฟฟ้า | พัดลมไฟฟ้า |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | M | กราวด์ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 9 | A | แหล่งจ่ายไฟ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 10 | A | การสั่งงาน, รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ช่องต่อ |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | M | กราวด์ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 14 | A | แหล่งจ่ายไฟ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | A | สัญญาณความเร็ว | ปลั๊กการวิเคราะห์ |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | E | สัญญาณ ความเร็วล้อที่ทำงาน, ด้านหลังขวา | ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) |
| | | |
| 23 | E | สัญญาณ สวิตช์คลัตช์ | สวิตช์คลัตช์ |
| | | |
| 24 | E | สัญญาณ สวิตช์ไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 25 | E | สัญญาณ, สวิตช์ความดันน้ำมัน | สวิตช์ความดันน้ำมัน |
| | | |
| 26 | E | เทอร์มินอล 15 | คอนเนคเตอร์, ระบบตั้งเวลาทำงานเทอร์มินอล 15 |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | E | สัญญาณ สัญญาณทดสอบไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 29 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 30 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 31 | A | การสั่งงานรีเลย์, ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า | ช่องต่อ |
| | | |
| 32 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 33 | E | สัญญาณ ระบบป้องกันการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | E/A | สัญญาณ CAN บัส ็High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 37 | E/A | สัญญาณ CAN บัส Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 38 | M | กราวด์ อุณหภูมิทางออกน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิทางออกน้ำหล่อเย็น |
| | | |
| 39 | E | สัญญาณ อุณหภูมิทางออกน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิทางออกน้ำหล่อเย็น |
| | | |
| 40 | E | สัญญาณสตาร์ท | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |