อุปกรณ์ช่วยควบคุมการเดินเรียบของเครื่องยนต์ จะช่วยปรับความไม่สม่ำเสมอของความเร็วแต่ละสูบ ที่เกิดจากปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและองศาของกระบอกสูบที่ต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งทำได้โดยการใช้ค่าการปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงแบบควบคุมอย่างรวดเร็วในทุกๆ กระบอกสูบ
การชดเชยสูงสุดจะขึ้นอยู่กับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง โดยจะอยู่ระหว่าง ± 3 และ ± 10 มม./ช่วงชัก
การควบคุมจะทำงานภายในช่วงความเร็วรอบเครื่องและช่วงปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงระดับหนึ่ง :
ถ้าค่าการชดเชยของกระบอกสูบใดกระบอกสูบหนึ่งเกินขีดจำกัดที่กำหนด จะมีการบันทึกความผิดปกติสองอย่าง ดังนี้ :
ค่าจำกัดจะขึ้นอยู่กับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง และจะอยู่ระหว่าง ± 4.9 และ ± 5.9 มม./ช่วงชัก