ระบบควบคุมแท่นเครื่องยนต์ DDE6.0/6.2/6.3

แท่นเครื่องยนต์แบบควบคุมได้จะปรับสภาพเป็น ”แข็ง” หรือ ”อ่อน” ตามสภาพการทำงาน

การทำงาน

คอนเวอร์เตอร์ความดันต่อแท่นเครื่องยนต์เข้ากับชุดจ่ายสุญญากาศ เมื่อมีการสั่งงานจากชุดควบคุม DDE ตัวหลัก คอนเวอร์เตอร์ความดันจะต่อสุญญากาศไปที่แท่นเครื่องยนต์ ซึ่งจะเปลี่ยนไปที่ ”อ่อน”

แท่นเครื่องยนต์จะทำงานที่ :

• ความเร็วต่ำ (ต่ำกว่า 60 กม./ชม.) และ
  
• ต่ำกว่าความเร็วรอบเครื่องซึ่งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (ความเร็วรอบเครื่องอยู่ระหว่าง 1000 rpm และ 1200 rpm)
  

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา

ถ้าความผิดปกติเกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของคอนเวอร์เตอร์ความดัน จะมีการเก็บบันทึกความผิดปกติไว้

ระบบควบคุมแท่นเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน ถ้าเกิดความผิดปกติที่อยู่ในรายการสำหรับฟังก์ชั่นต่อไปนี้ขึ้นอย่างน้อยหนึ่งรายการ :

• ”สัญญาณ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น” ; ความผิดปกติ : 3EE0, 3EE1, 3EE2, 3EE3
  
• ”ข้อความผิดปกติ, ความเร็วล้อ” ; ความผิดปกติ : 49F0, 49F2, 49F3
  

อุปกรณ์

มีการดำเนินการเกี่ยวกับระบบควบคุมแท่นเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตั้งแต่สี่สูบขึ้นไป โดยเครื่องยนต์เหล่านี้จะมีแท่นเครื่องยนต์แบบควบคุมด้วยสุญญากาศ