เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันจะตรวจจับสถานะการเปลี่ยนเกียร์ของชุดเกียร์ และส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม EGS เพื่อยืนยันสถานะดังกล่าว
เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันคือสวิตช์ความดันที่จะตรวจจับความดันไฮดรอลิกที่เกิดขึ้น เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันนี้จะติดตั้งอยู่ในชุดวาล์วของชุดควบคุมไฮดรอลิก (ชุดเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก)
ดัชนี |
คำอธิบาย |
ดัชนี |
คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
1 |
โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ |
2 |
ชุดไฮดรอลิก |
3 |
เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน E |
4 |
เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน C |
5 |
เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน A |
6 |
เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน D |
ในเอกสารนี้มีคำอธิบายเกี่ยวกับการทำงานของระบบต่อไปนี้ :
เมื่อไม่มีความดันไฮดรอลิก เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันจะปิด ทำให้กระแสไฟไหลผ่านเซ็นเซอร์
เมื่อมีความดันไฮดรอลิก วงจรจะถูกตัดเนื่องจากเซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน และไม่มีการไหลของกระแสไฟ ส่งผลให้เกิดสถานะความดันที่แตกต่างกันที่เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน ขึ้นอยู่กับโหมดการเปลี่ยนเกียร์ของชุดเกียร์ สัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังชุดควบคุม EGS
โลจิกการทำงาน |
||||
|---|---|---|---|---|
|
ความดันที่ใช้ที่สวิตช์ |
สถานะของสวิตช์ |
โลจิก |
สัญญาณไฟฟ้า |
มีการเหยียบคลัตช์ |
ไม่มี |
ปิด |
0 |
0 โวลท์ |
คลัตช์ปลดอยู่ |
มี |
เปิด |
1 |
12 โวลท์ |
โลจิกการทำงานของเซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน |
||||
|---|---|---|---|---|
เซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน |
||||
ตำแหน่งคันเกียร์ |
A |
C |
D |
E |
|
0 = ไม่มีความดันไฮดรอลิก |
|||
P |
1 |
0 |
0 |
0 |
R |
0 |
0 |
0 |
0 |
N |
1 |
0 |
0 |
0 |
D/1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
D/2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
D/3 |
0 |
1 |
0 |
1 |
D/4 |
1 |
1 |
0 |
0 |
D/5 |
0 |
1 |
1 |
0 |
D/6 |
1 |
0 |
1 |
0 |
สเต็ปโทรนิก |
1 |
1 |
0 |
0 |
ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องในเซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน
ในโมดูลทดสอบจะมีการแก้ไขความผิดปกติต่อไปนี้ :
อาจเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการพิมพ์หรือความผิดพลาดอื่นๆ ได้ ข้อมูลทางเทคนิคอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า