อัลเทอร์เนเตอร์ที่มีชุดอินเตอร์เฟส BSD สามารถติดต่อกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้ อัลเทอร์เนเตอร์ไม่ได้ต่อเข้ากับไฟแสดงการชาร์จ แต่จะต่อเข้ากับชุดควบคุมเครื่องยนต์เท่านั้น อัลเทอร์เนเตอร์สามารถตรวจจับความผิดปกติได้หลายอย่าง
การทำงานต่อไปนี้ จะดำเนินการในชุดควบคุมเครื่องยนต์สำหรับอัลเทอร์เนเตอร์ที่มีชุดอินเตอร์เฟส BSD:
-การสั่งงาน/การหยุดการทำงานอัลเทอร์เนเตอร์ตามพารามิเตอร์
-การกำหนดค่าปริมาณการใช้งานสูงสุดของอัลเทอร์เนเตอร์ที่ยอมรับได้
-การควบคุมการจำกัดการจ่ายกำลังไฟฟ้าของอัลเทอร์เนเตอร์
-การคำนวณปริมาณโมเมนต์การใช้งานอัลเทอร์เนเตอร์
-การวิเคราะห์สายส่งข้อมูลระหว่างอัลเทอร์เนเตอร์และชุดควบคุมเครื่องยนต์
-การบันทึกความผิดปกติของอัลเทอร์เนเตอร์ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ
การสั่งงานหลอดไฟควบคุมโหลดในแผงหน้าปัดผ่านทาง CAN
ในการเปรียบเทียบการใช้อัลเทอร์เนเตอร์ ลัษณะการแสดงแผนผังการทำงานของหลอดไฟควบคุมโหลดจะไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อใช้อัลเทอร์เนเตอร์ที่มีชุดอินเตอร์เฟส BSD
ฟังก์ชั่นการทำงานพื้นฐานของอัลเทอร์เนเตอร์ เมื่อการติดต่อระหว่างอัลเทอร์เนเตอร์และชุดควบคุมเครื่องยนต์ขาดหายไป ก็ไม่เปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกัน
ความผิดปกติที่เป็นไปได้ต่อไปนี้สามารถแบ่งแยกจากการบันทึกความผิดปกติได้:
ชุดควบคุมอุณหภูมิสูง: อัลเทอร์เนเตอร์โอเวอร์โหลด; เพื่อความปลอดภัย แรงดันไฟฟ้าอัลเทอร์เนเตอร์จะลดลงจนกว่าอัลเทอร์เนเตอร์จะเย็นลง ไฟแสดงการชาร์จจะไม่ติดสว่างขึ้น
-ความผิดปกติทางกล: อัลเทอร์เนเตอร์มีสิ่งกีดขวางโดยทางกล หรือการขับเคลื่อนสายพานไม่ทำงาน
-ความผิดปกติทางไฟฟ้า: ความผิดปกติของไดโอดตัวกระตุ้น, ตัวกระตุ้นการหยุดทำงาน, แรงดันไฟฟ้าเกินเนื่องจากความผิดปกติของตัวควบคุม
-ความผิดปกติของการติดต่อ: ความผิดปกติของสายระหว่างชุดควบคุมเครื่องยนต์และอัลเทอร์เนเตอร์
ความผิดปกติต่อไปนี้ไม่สามารถตรวจพบได้: คอยล์ขาดหรือลัดวงจร
สัญญาณสำหรับสั่งไฟแสดงการชาร์จให้ติดสว่างจะถูกส่งผ่าน CAN ไปยังแผงหน้าปัด ไฟแสดงการชาร์จจะติดสว่างขึ้น ถ้ามีความผิดปกติทางกลและความผิดปกติทางไฟฟ้า (ดูก่อนหน้านี้)
การคำนวณโมเมนต์ของอัลเทอร์เนเตอร์และอัตราการใช้งานของอัลเทอร์เนเตอร์ที่กล่าวถึงข้างต้น จะขึ้นอยู่กับประเภท (ประสิทธิภาพ) และบริษัทผู้ผลิต
นี่คือเหตุผลว่าทำไมอัลเทอร์เนเตอร์จึงส่งข้อมูลนี้ให้กับชุดควบคุมเครื่องยนต์ ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะปรับการคำนวณของตัวเองและตั้งค่าให้เข้ากัน
การคำนวณโมเมนต์อัลเทอร์เนเตอร์ที่ถูกต้องแน่นอน และการควบคุมฟังก์ชั่นการจำกัดการจ่ายกำลังไฟฟ้า ทำให้เครื่องยนต์มีรอบเดินเบาที่ดี
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัลเทอร์เนเตอร์ขึ้นอยู่กับค่าปกติจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ ทำให้สมดุลการชาร์จของแบตเตอรี่ดี