การเปลี่ยนตัวกรองละเอียด DDE 7.x

หลังจากเปลี่ยนตัวกรองละเอียดแล้ว ต้องดำเนินการฟังก์ชั่นบริการที่จำเป็น ทั้งนี้เพื่อให้แน่ใจว่าค่าเฉพาะต่างๆ ในชุดควบคุม DDE สำหรับตัวกรองละเอียด เช่น ปริมาณเขม่าในตัวกรองละเอียดที่คำนวณได้ จะได้รับการรีเซ็ตให้เป็นศูนย์หรือเป็นค่ามาตรฐาน

การรีเซ็ตค่าดังกล่าวจะเป็นไปโดยอัตโนมัติในขณะที่ฟังก์ชั่นบริการกำลังทำงาน

แผนผังการทำงาน CBS ใหม่ :

ด้วยการนำแผนผังการทำงาน CBS ชุดใหม่มาใช้กับรถ BMW รุ่นดีเซล (นำมาใช้ครั้งแรก : ใน E70 ตั้งแต่ 09/2006) ทำให้สามารถอ่านระยะการใช้งานที่เหลืออยู่สำหรับตัวกรองละเอียดได้ผ่านทางฟังก์ชั่นชุดควบคุม เนื่องจากตัวกรองละเอียดไม่ใช่ฟังก์ชั่น CBS อีกต่อไป ความผิดปกติใหม่ 2 แบบจะแสดงถึงขีดจำกัดในการใช้งานที่เหลืออยู่ :

• ความผิดปกติ 452A จะปรากฏขึ้นเมื่อมีการใช้งานตัวกรองละเอียดเกินระยะการใช้งานสูงสุดส่วนใหญ่ และทำหน้าที่เป็นข้อมูล/คำสั่งในการเปลี่ยนตัวกรองที่จำเป็นในศูนย์บริการ BMW
  
• ความผิดปกติ 4D4A จะปรากฏขึ้นในกรณีที่ไม่มีการทำตามข้อปฏิบัติใดๆ ถึงแม้จะมีการออกคำสั่งให้เปลี่ยนตัวกรองแล้วก็ตาม และระยะการทำงานรวมของตัวกรองละเอียดเกินขีดจำกัด