Şarj basıncı regilasyonu/Şarj basıncı ayarlayıcısı DDE 4.1

Şarj basınç regülasyonu için değişken türbin geometrili ”Wastegate” siz iki turbo doldurucu kullanılır. Çalıştırma, türbin gövdelerindeki ayar kolları üzerinden gerçekleşir. Ayar kolları, doğrudan turbo dolduruculara monte edilmiş olan elektrikli ayarlayıcı vasıtası ile (Sonsuz vidalı elektro motorları ve kontrol üniteleri) çalıştırılır. Ayarlayıcılar ayrı değiştirilemezler.

Parçalar

İşlevi

DDE master kontrol ünitesi her iki şarj basınç ayarlayıcısını, % 5 - % 95 % arasında periyod oranlı (= değişken empülsiyon genişliği veya açıklığı) dörtgen sinyallerle kontrol eder.

Değişken türbin geometrisinin kontrolü

Ayar kolları min. ve maks. aktifleştirme arasında 35° - 45°'lik devir açısı ile ayarlanmalıdır. Ayar işleminin akıcı bir biçimde gerçekleşmesi gereklidir.

Arızanın değerlendirilmesi

Şarj basınç regülasyonundaki bir arızada aşağıdaki arızalar ortaya çıkabilir:

Arıza 1470, ”Şarj basınç regülasyonu”, Negatif ayar sapması

Arıza 1E30, ”Şarj basınç regülasyonu”, aşağıdaki olası arıza türleri ile:

Arıza 1E31, ”Şarj basınç regülasyonu”, aşağıdaki olası arıza türleriyle:

Arıza türleri ”Şarj basınç ayarlayıcısı 1/2'den arıza bildirimi”, DDE kontrol ünitesinin, şarj basınç ayarlayıcısının kendinde bir arızanın ortaya çıktığına dair geri bildirim aldığı anlamına gelir. Bu arıza, gerilim beslemenin eksik olması, mekanik bir blokaj vasıtası veya şarj basınç ayarlayıcısı elektroniğinde bir arıza tarafından oluşturulabilir.

Şarj basın regülasyonunda ortaya çıkan bir arızanın sonuçları:

Şarj basınç regülasyonu ayrıca, aşağıdaki arızalarda da kapatılır: