Aktif koltuk, koltuk minderinin altında koltukla ilişkili içi sıvı dolu iki plastik torba (sıvı baloncuklar) özelliğini sunmaktadır. Gerilimi, sertliği, yorgunluğu ve sırt ağrısını yok etmesi amacıyla, koltukta oturan kişinin belkemiğini hafifçe oynatmasıyla baloncuklar doldurulur ve boşaltılır.
Bütün aktif koltuk sistemi aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır.
İki içi sıvı dolu plastik torba (sıvı baloncukları) koltuk döşemesiyle yekparedir Bu baloncuklar serbest durumdayken eşit bir şekilde doludurlar. Aktif koltuk çalıştırıldığında koltuk yüzeyi bir tarafa yükselecek şekilde bir pompa devreye girerek bir kısım baloncuğu boşaltırken diğer bir kısmı doldurur. Bu konum yaklaşık 10 saniye içinde sağlanır. Balonlar sonra orta pozisyona boşaltılır. Yaklaşık 10 saniyelik bir yenilenmiş duraksamadan sonra, baloncuk tamamen boşaltılır ve diğer balon tamamen doldurulur.
Bu işlem kalça kemiğinin sürekli hafif hafif oynatılarak bel kemiğinin alt tarafının oynamasını sağlamasıyla sonuçlanır. Kaslar sürekli çalışır (yürürken olduğu gibi), bitkinlik şikayeti olmaz. Vücut kendini zinde hisseder.
Dinlenme konumunda her iki balon yaklaşık 15 mm yüksekliğindedir. Sistem aktif duruma geçtiğinde yükseklik 0 ile 30 mm arasında değişir. Her ne kadar balonlar koltuk döşemesinin altında bulunsada herhangi bir yük uygulanmadığında koltuk yüzeyinde hiç yükseklik farkı fark edilmez.
Aktif koltuk kontak kilidinin 1 pozisyonunda (R terminali) iken devreye sokulabilir. Kapatıldıktan sonra, her iki kabarcık orta konumda oluncaya kadar pompa çalışmaya devam eder.
Aktif koltukları çalıştırma düğmeleri orta konsol anahtar merkezinde irtibatlandırılmışlardır.
Aktif koltuk için kontrol birimi hattı orta konsolun anahtar merkezindeki ilgili basma düğmesine 30 ms boyunca basılarak düşük seviyeye (toprak) çevrilir. Kontrol birimi aktif koltuğu çalıştırır ve hattı düşük seviyeye (toprak) 30 ms süresinde çevirir. Basma butonundaki fonksiyon ledi aynı zamanda yanar.
Eğer aktif koltuk kontrol birimi hattında bir arıza veya aktif koltuğun kendisinde bir hata varsa geri besleme olmaz ve fonksiyon ledi kapalı konumda kalır.
Aktif koltuk kapalıyken kontrol birimince herhangi bir geri besleme gönderilmez.
Pompa ünitesi aşağıdaki parçaları içerir:
Sıvı balonları bir su-gliserin karışımıyla doldurulmuştur. Pompa ünitesine hortumlarla irtibatlandırılmışlardır. Onarımlar esnasında pompa ünitesi ve sıvı balonları beraberce değiştirilmelidirler.
Pompa ünitesini kontrol eden kontrol üniteleri sürücü ve yolcu koltuğu için yapılmışlardır. Kontrol üniteleri P barına irtibatlıdırlar. Kontrol ünitesinin yolcu koltuğunu mu yoksa sürücü koltuğunu mu çalıştıracağıyla ilgili kodlama kontrol ünitesi 6 pimli soket bağlantısındaki pim 5 (sinyal adı COD) sinyali vasıtasıyla olur. Yolcu tarafı kontrol ünitesindeki pim araç toprak hattına bir kablo vasıtasıyla bağlıdır.
Sürücü koltuğu kontrol ünitesi aracın çapraz ivmelenmesini hüküm altına alan bir ivmelenme sezicisi içermektedir. Aktif koltuğun çalıştırılması çok yüksek çapraz ivmelenmelerde geçici duraksatılır.