Arka sıcaklık düzenlemesi

Sıcaklık, tekrar ısıtma prensibine göre çalışın bir elektronik ünite kullanılarak düzenlenir. Klima modunda, içeri alınan hava sabit bir sıcaklığa soğutulur ve sonra tekrar müşteri tarafından seçilen sıcaklığa ısıtılır. Sıcaklık, arka koltukta sol ve sağ tarafta oturan yolcular için bağımsız olarak seçilebilir. Elektronik ünite düzenleme fonksiyonu için iki sıcaklık sezicisine, dahili sıcaklık sezicisi ve evaporatör sıcaklığı sezicisi, bağlıdır. İlave olarak, çevre sıcaklığı ve soğutucu sıcaklığı K busu vasıtasıyla kaydedilir.

Aşağıdaki parçaların düzenlemesinden sorumludur:

• Gelen havayı yakın bir sabit sıcaklığa soğutan bir evaporatör.
  
• Herbir ön ve arka soğutucu devresinde bir kesme valfi. Herhangi bir akış olmadığında valfler AÇIK ve akış uygulandığında KAPALI'dır.
  
• Bir röle vasıtasıyla FHK tarafından kontrol edilen arka eşanjör için bir su kesme valfi. Herhangi bir akış olmadığında valfler AÇIK ve akış uygulandığında KAPALI'dırlar.
  
• Bir fan uç tahdidi.
  
• Fan sıcaklığını bağımsız olarak kontrol eden 4 karıştırma kanadı.
  

Havalandırma kanat motoru:

• % 0'in anlamı havalandırmada maksimum soğutma demektir.
  
• % 56'nin anlamı havalandırmada maksimum ısıtma demektir (seçili tabakalandırmaya bağlı kalarak, değer % 46'ya kadar düşük olabilir).
  
• % 100'ün anlamı havalandırma kanatları kapalı demektir.
  

Ayak bölümü kanat motoru:

• % 0'ün anlamı ayak bölümü kanatları kapalı demektir.
  
• % 50 maksimum soğutma demektir.
  
• % 100 maksimum ısıtma demektir.
  

Tabakalandırma ayarı, bir tabakalandırma potansiyometresi ile FHK tarafından tespit edilir ve seçili değer civarında havalandırmada fan sıcaklığına etki yapar. Havalandırma ızgarasından gelen hava o zaman, örneğin, ayak bölümü havalandırması havasından daha soğuktur.