ABS ikaz lambası kontak 2 no.lu pozisyona getirildiği andan itibaren yaklaşık 2 saniye süreyle yanar (lamba testi) ve müteakiben ABS sisteminde hata olmaması halinde söner.
ABS emniyet devresinin bir hata tanımlaması halinde ABS sistemi devreden çıkartılır ve ABS ikaz lambası yanar.
Motor bir dahaki sefer yeniden çalıştırıldığında hata artık yoksa lamba, lamba testinden sonra söner.
Not
Diyagnoz sırasında (Test cihazı ile iletişim) ABS ikaz lambası devamlı olarak devreye sokulur.
DME ana rölesi, kontrol ünitesi pozitif beslemesini, kontak kilidi 2 pozisyonunda olduğuna göre temin eder. "Kontak kapandıktan" sonra gerilim yaklaşık 5 saniye süreyle devam eder.(DME muhafaza bağlantısı)
Şasi bağlantısı iki şasi hattı vasıtasıyla yapılır.
Tekerlek devir sayısı sinyalleri ABS kontrol ünitesi tarafından dört devir sayısı sezicisi vasıtasıyla kaydedilir, hazırlanır ve örneğin IKE (takometre sinyali) veya EDC gibi diğer iştirakçiler için kullanıma sunulur.
Hız çıkış sinyalleri sabit genlikli kare dalga sinyallerdir (alçak seviye < 1 V, yüksek seviye > 11 V). Frekans tekerlek hızlarına bağlı kalarak 0 ile 1700 Hz arasındadır (0'dan 250 km/h'ya).
Fren lambası şalter sinyali, çalıştırılan bir frenleme işlemini tanıma için fazlalık bir sinyal olarak görev görür. Bu işlem kontrol rahatlığının artmasını sağlar.
Fren lambası şalteri devresindeki arızalar arıza kod hafızasında saklanır ve bununla beraber ABS ikaz lambası bunun gibi arızalar olduğunda devrede olmaz.